Quali sono questi punti sul mio tetto?


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Attualmente sto restaurando un'auto più vecchia (una BMW M5 del 1988, in particolare) dopo essere rimasta seduta su un vialetto nel nord-ovest del Pacifico per dieci anni, in attesa di una ricostruzione del motore.

Il mio processo di restauro della vernice è iniziato più o meno con la mescola. Dopo aver rimosso la nebbia iniziale, abbiamo notato questi punti sottostanti:

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Non sono la fine del mondo, ma sono abbastanza visibili quando la luce splende su di loro.

Si presentano a grappoli sul tetto e la maggior parte dei cluster copre solo pochi pollici quadrati, ma sembrano distribuiti in modo abbastanza uniforme su tutto il tetto. Probabilmente ci sono dieci di questi cluster.

Finora ho controllato solo il tetto, ma suppongo che si presenteranno su tutto il corpo dell'auto.

Suppongo che siano causati da condizioni meteorologiche di un tipo o di un altro - ha visto pioggia, sole, neve, lo chiami - ma c'è qualcosa che posso fare per farli andare via? O almeno, qualcosa per renderli un po 'più piccoli?

Vivrei con loro prima di quanto lo farei dipingere, dato che sembra ancora buono e ci sono usi migliori per quei soldi sull'auto, ma mi piacerebbe farlo apparire al meglio.


All'idea che potesse essere ruggine, quella era sicuramente anche la mia reazione iniziale. Detto questo, ho pensato che fosse strano che:

  • I punti sono molto duri e non ci sono bolle o macchie di vernice.
  • Non ci sono elementi di metallo nudo o ruggine in nessun punto della macchina, tranne alcune cose piuttosto aggressive nel bagagliaio, ma è tutt'altro che questo, e ha scheggiature di vernice e tutta quella roba classica.
  • La vernice è in ottime condizioni, ad eccezione di questi segni. È ancora il lavoro di verniciatura, ma è tutto molto liscio, senza danni.

Detto questo, so che la ruggine è complicata, quindi è possibile al 100%.


Qualche altra immagine:

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Altre foto su imgur ...


Quindi, seguendo i consigli di un paio di commenti, ne ho aperto uno con il coltello. All'interno era marrone, che sembra molto ruggine.

Tuttavia , non sono ancora convinto! Il motivo è così strano per la ruggine e la vernice è così in forma con questa eccezione.

Ho trovato l'idea della linfa davvero avvincente: l'auto è rimasta seduta sotto un albero per la maggior parte del suo tempo fuori, e questi "gruppi" potrebbero essere stati facilmente causati da gocciolamenti. Spiega anche perché non riesco a trovare tali segni sulle porte e potenzialmente perché ce n'è solo uno sul cofano (oltre il quale la copertura dell'albero era inferiore).

Per quanto riguarda l'idea che si stia levando il cappotto, ci credo. Sebbene la vernice sia in una forma davvero fantastica ovunque (mi dispiace continuare a dirlo - mi piace davvero questa macchina), quindi sembra un po 'curioso che ciò sia un problema. Per non parlare, non è gorgogliante. Non so se sarebbe quello che farebbe il trasparente, ma immagino che sia così. Non riesco affatto a muovere i punti e persino premerli con il mio coltello mi è sembrato un metallo sul metallo (dipinto).

Tuttavia, non posso ignorare che quello che ho trovato in quello era probabilmente ruggine. Se quella fosse una causa o un effetto, comunque, non sono ancora sicuro.

E per quello che vale, a causa della ruggine, può essere davvero difficile da dire, ma per quanto posso, avvicinandomi e osservando, giuro davvero che questi sono sotto la vernice, non in cima . Non riesco a pensare a come qualcosa sia potuto andare sotto, senza salire dal basso (non c'è alcun segno di ciò dall'interno, ma non si sa mai).


Elencati sopra, ma per quelli che seguono insieme alle modifiche, ho caricato più foto in un album su imgur. Non esitate a chiedere di più se qualcosa potrebbe aiutare! Sono limitato solo dalla mia mancanza di creatività, felice di prenderne quante ne potrebbero essere utili.


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Sembra ruggine ma difficile da dire da quella foto. Forse altre immagini potrebbero aiutare.
Zaid,

@Zaid Aggiungerò qualche altra foto tra poco, grazie. Per quello che vale, non mi aspetto che mostrino molto di più di quello che fa - purtroppo non è molto interessante dal punto di vista visivo, ma vedrò cosa posso fare. Per quanto riguarda la ruggine, è sicuramente una buona idea, ma ho incluso una sezione in fondo alla mia domanda con alcuni dettagli (che intendevo includere in primo luogo; scusate).
Matthew Haugen,

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Mi chiedo se la levigatura a umido a blocchi con una carta vetrata molto aggressiva (oltre 3000 grana) ti darebbe un'idea di cosa sta succedendo. Farebbe cadere le cime delle bolle, qualunque esse siano, e ti mostrerebbe se potrebbe esserci della ruggine sotto o se c'è qualcosa che giace sulla vernice. Dico levigatura a blocco per mantenere la carta piatta e togliere solo la parte superiore di qualunque cosa sia. Se è ruggine, richiederà comunque una riverniciatura. Se è un tipo di contaminante da vernice (qualcosa in alto), dovrebbe diventare evidente rapidamente. Fallo nella zona meno evidente.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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+1 per l'idea di Paulster @ al momento del controllo, ma devo solo "radere" la parte superiore di un paio di punti con la punta di una lama, se la sua ruggine la vedrai immediatamente e sarà abbastanza piccola da essere coperta nello stesso modo in cui lo faresti fare con un truciolo se non arrugginisce. Non riesco a vedere dalle foto, ma potresti essere in grado di scoprire qualcosa che controlla il tetto apribile. L'unica cosa simile che ho visto, che non era ruggine, era la linfa d'albero che gocciolava su un'auto che era rimasta sotto un albero per anni, la roba era dura come la vernice trasparente, ci è voluta un'eternità per pulirla senza danneggiare la vernice, ma difficile da dire solo dalle foto
Erik vanDoren,

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La vernice trasparente potrebbe separarsi dalla vernice? Ho avuto un'auto così anni fa e alla fine (la vernice trasparente) ha iniziato a separarsi dalla vernice in fogli ma sembrava simile nelle prime fasi.
DucatiKiller

Risposte:


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È molto probabilmente il mantello trasparente e non la ruggine. Ecco perché.

Il cambiamento di temperatura è un fattore. Il rivestimento trasparente a volte può espandersi in modo diverso rispetto al rivestimento di base. Le aree in cui si accumula la neve possono essere un fattore, così come le sezioni che si riscaldano frequentemente, ad es. cappuccio.

La pioggia acida può rompere i legami chimici e può verificarsi la separazione di cui sopra.

"Popping solvente", questo in genere non accade sui lavori di verniciatura OEM, ma sulle vernici. Quando il tempo di asciugatura non è sufficiente sulle mani di base o il tempo di infiammabilità delle mani trasparenti, ciò può accadere.

Miscelazione di prodotti chimici. Se si utilizzano materiali non compatibili tra loro, può succedere anche questo. Questo è uno dei motivi principali per cui le persone suggeriscono di acquistare dalla stessa famiglia di prodotti.

Sebbene ci siano probabilmente più cause, la soluzione migliore è carteggiare e preparare la superficie alla finitura.


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Sembra ruggine che ha iniziato a formarsi sotto la vernice o qualcosa che non va con il mantello trasparente. Potrebbe essere necessario carteggiarlo e rifinirlo per risolvere il problema e impedire che peggiori.

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