Il cilindro si guasta dopo la prova di tenuta

Ricevo codici di errore OBDII per l'accensione irregolare del cilindro dopo aver eseguito un test di tenuta del cilindro. Durante il test, stavo girando l'albero motore per raggiungere il PMS per ciascun cilindro e ora sto pensando se fosse necessario riadattarlo di nuovo (in una posizione di avvio) affinché il fuoco potesse funzionare. Il motore è acceso e in funzione ma leggermente tremante e la spia del motore di controllo è accesa (motivo per cui ho ottenuto le letture del codice). O l'umidità (pioveva leggermente) avrebbe potuto influire sul collegamento tra le bobine di accensione e le candele?

Toyota Tacoma V6 2007.

misfire tacoma cylinder

— amphibient
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Ricontrolla per assicurarti che il tuo ordine di tiro sia corretto. È facile confondere un paio di fili delle candele.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Controllare la candela e il filo della candela sul cilindro che non funziona correttamente.

— Moab,

Si prega di pubblicare il modello di marca, il motore e l'anno del veicolo.

— Moab,

Paulster, che è stato sicuramente escluso

— anfibio

Non sono sicuro di vedere la connessione tra una perdita verso il basso e un errore. Mi sembra disconnesso.

— DucatiKiller

Risposte:

Non dici perché hai bisogno di un test di perdita in primo luogo. Se il motore è stato ruotato manualmente nella direzione opposta rispetto al normale e ha una cinghia dentata, è possibile che la fasatura della valvola sia saltata. Dovresti rimuovere parte dei coperchi e verificare che tutti i segni di fasatura della camma siano allineati secondo le specifiche del produttore. Se è lunga, potresti avere una valvola piegata di conseguenza. Prima di quello controlla che uno dei tuoi cavi HT non sia danneggiato dalla sua rimozione. Prova con un ohmmetro per un circuito aperto. Come detto prima controlla l'ordine di accensione. Mettere in corto circuito un cavo HT alla volta per determinare quale cilindro è interessato, quindi provare a sostituire i cavi se il cilindro interessato cambia, quindi il cavo deve essere difettoso.

— retiredmechanic
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Presumibilmente hai rimosso le candele per eseguire il test e probabilmente hai disturbato uno dei connettori o forse non hai una delle spine alla coppia corretta.

Una cosa che ho visto in passato è stata che qualcuno ha rimosso una spina, l'ha lasciata accidentalmente e poi l'ha rimontata. Ciò ha provocato un errore perché quando ha colpito il terreno, la distanza dell'elettrodo si è chiusa.

Rimuovere le spine, controllare gli spazi vuoti, rimontarli alla coppia corretta e assicurarsi che tutto il cablaggio delle spine e le bobine associate siano saldamente e correttamente collegati.

— Steve Matthews
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