È sicuro guidare con una crepa nel parabrezza?

Mi è stato detto in precedenza che se si ottiene una crepa nel parabrezza, è necessario cambiarla immediatamente: che è pericoloso andare in giro con una crepa nel parabrezza.

D'altra parte, conosco diverse persone che hanno girato con parecchi crack nei loro parabrezza per diversi anni senza problemi. Quanto è davvero pericoloso?

windshield window

— anonymous2
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Bella domanda, l'unico pericolo a cui riesco a pensare è il pericolo di un bagliore del sole che colpisce la crepa causando un problema a vedere o crepare tutto nella tua linea di vista che ostruisce la vista. Quello e il pericolo di una multa ...

— Cory,

Forse pericoloso quanto non indossare una cintura di sicurezza? Un sacco di gente lo fa senza problemi proprio bene ...

— djechlin

@djechlin, mi piace l'analogia. In altre parole, potrebbe essere pericoloso, anche se il 99% di probabilità non lo farà?

— anonymous2

Non sono sicuro che sia del 90% o del 99% o del 99,999% (e se lo sapessi, avrei pubblicato una risposta). Ma questa è l'idea: volevo offrire un modo di pensare a come sia "molto pericoloso" e "conosci persone che sono state in giro per diversi anni senza problemi". State tranquilli, quelle persone sono molto più pericolose di quanto farebbero se i loro parabrezza fossero in buono stato.

— djechlin,

Esistono limiti alla quantità di fessurazioni consentite su un parabrezza prima che non riesca a ispezionare la sicurezza. Ovviamente, se la tua auto non è in uno stato / contea che richiede l'ispezione di sicurezza, è irrilevante.

Ciò che è rilevante è il fatto che il parabrezza è parte integrante della resistenza strutturale della vettura. Se è rotto, è indebolito e può causare più danni in un incidente.

Le crepe nel parabrezza non si curano mai e peggiorano sempre di più. Consiglierei di ripararli rapidamente, ma non lascerei cadere tutto e corro nel negozio del parabrezza.

— PeteCon
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Come linea guida; Se un chip può essere coperto da un quarto, può essere riparato. Se una crepa può essere coperta da una banconota da un dollaro che tocca il bordo del parabrezza, può essere riparata; qualsiasi altra cosa è un nuovo parabrezza. (le regole locali possono essere diverse, ovviamente).

— PeteCon,