Un magro fuoco irregolare puzza di combustibile incombusto?

Sto cercando di rintracciare una mancata accensione, e sfortunatamente non erano le cose ovvie come spine o fili. Sto cercando di capire perché si sta verificando l'accensione errata (a molto carburante, non abbastanza carburante, non una scintilla coerente, ecc.). Questo mi aiuterà a sapere quale sistema guardare più attentamente.

Poiché è un'auto un po 'vecchia (17 anni), sospetto che il filtro del carburante potrebbe causare problemi. Se così fosse, mi aspetterei una magra accensione. Una magra accensione errata emanerebbe l'odore di combustibile incombusto?

toyota misfire

— Jacob Jones
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In una parola, "No."

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Perché è così? Per semplicità, diciamo che 1/2 la quantità standard di carburante viene iniettata in un cilindro. Una piccola quantità di combustibile sarebbe bruciata (senza produrre abbastanza energia per spingere il pistone verso il basso in modo evidente), o non riuscirebbe ad accendersi e passare attraverso il sistema di scarico?

— Jacob Jones

@JacobJones Anche su una Toyota del 2000, quel carburante passa attraverso un gatto prima che lasci la macchina, che si ossiderà di più se non di tutto il carburante incombusto. Per l'OP, vorrei controllare i codici OBD, che possono aiutare nell'isolamento del cilindro.

— SteveRacer

Ci sono molte cose che possono causare mancate accensione.

Se si tratta di una sparatoria occasionale:

pressione del carburante: condurre un test di pressione del carburante. Potrebbe essere la pompa del carburante che si indebolisce, le tubazioni del carburante sono ostruite, il filtro del carburante è ostruito o il regolatore della pressione del carburante non lo fa.
scintilla di qualità: hai detto che non sono le spine oi cavi, controlla il tappo del distributore e il rotore (se in dotazione) e il tuo accenditore.
flusso d'aria: controllare il filtro dell'aria, il contatore dell'aria (se presente) e verificare la presenza di perdite d'aria a valle del contatore dell'aria.
compressione: eseguire un test di compressione, assicurarsi che tutti i cilindri siano pari.

Se si tratta di un costante spegnimento ("cilindro morto"):

identificare il cilindro morto: far funzionare il motore fino a quando l'impianto di scarico si scalda (non toccarlo!), quindi rilasciare un po 'd'acqua su ciascun tubo del collettore di scarico per trovare quello che non lo fa sfrigolare.
iniettori di carburante: eseguire un test elettrico sull'iniettore di carburante del cilindro interessato.
compressione: testare la compressione del cilindro morto e confrontarlo con gli altri.

— tlhIngan
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Informazioni eccellenti, ma questo non risolve la domanda.

— Jacob Jones

@JacobJones Hai ragione, ma questo ti aiuterà a risolvere il tuo problema più di "che odore ha un misfire magro come" :)

— tlhIngan

@ tlhlngan Io sono l'OP. Apprezzo le informazioni Sai se una magra accensione irregolare puzzerebbe come combustibile incombusto, però?

— Jacob Jones

@JacobJones Nella mia esperienza, il combustibile incombusto è l'odore di una misfire ricca.

— tlhIngan