Con tutti i buoni input e con un po 'più di ricerca, vorrei rispondere alla mia domanda. Quindi, ecco le preoccupazioni che ho sollevato nel lasciare il serbatoio di un'auto avvicinarsi allo svuotamento:
Preoccupazione 1: la pompa del carburante si surriscalderebbe se si asciugasse
Le pompe del carburante nel serbatoio sono raffreddate dal flusso di gas attorno al motore:
![inserisci qui la descrizione dell'immagine](https://i.stack.imgur.com/rgVRe.png)
Fonte: www.aa1car.com
Pertanto, vi è una valida preoccupazione che il funzionamento a secco della pompa lascerà il motore non raffreddato, causando danni. Tuttavia, le pompe sembrano assorbire meno di 10 amp (vedi qui , qui e qui ) che a 12 volt è probabilmente inferiore a 100 watt. Questo non è molto potere; ci sarebbero voluti almeno quindici minuti perché riscaldasse una tazza d'acqua per farla bollire. Probabilmente non dovresti provare continuamente a far girare una macchina con un serbatoio vuoto, ma dubito che un secondo o due di funzionamento senza carburante surriscalderebbero una pompa.
Preoccupazione 2: l'acqua si condensa nelle aree vuote del serbatoio, congelando o causando corrosione
L'acqua può entrare nel serbatoio del carburante in due modi: miscelata con il gas pompato durante il rifornimento o aria umida che viene aspirata mentre il carburante viene estratto e utilizzato. Per il primo, la quantità di acqua è la quantità di gas che pompi; non importa come lo dividi in otturazioni. Per quest'ultimo, come notato da cbeleites , lo svuotamento di un serbatoio a metà due volte aspira esattamente la stessa aria di uno svuotamento di un serbatoio una sola volta, quindi di nuovo otterrai la stessa quantità di acqua tirata dentro indipendentemente da come la dividi in otturazioni.
Come notato da Freeman , i serbatoi di carburante OEM in questi giorni sono di plastica, non di metallo, quindi la corrosione non sarà un problema. In termini di congelamento, se c'è etanolo nel gas, probabilmente l'acqua si fonderà con il gas, quindi non si congelerà. L'acqua che non si mescola affonderà sul fondo e probabilmente verrà tirata attraverso la pompa del carburante. Questo potrebbe essere un problema, ma l'entità del problema non dipenderà dal fatto che ci sia o meno un sacco di gas che galleggia sull'acqua.
Preoccupazione 3: i sedimenti potrebbero accumularsi e bloccare il filtro del carburante
Questo non mi sembra probabile, supponendo che tu acquisti da distributori di benzina semi affidabili. Ma, se una stazione di servizio ti vende gas sporco o se qualcuno versa del fango nell'ingresso del gas, sprofonderebbe sul fondo e probabilmente verrebbe aspirato nella pompa indipendentemente dal fatto che ci sia o meno molto gas nel serbatoio. Sì, lo sloshing di un serbatoio meno del pieno sposterebbe il sedimento e renderebbe più probabile che venga tirato nella pompa, ma a meno che tu non guidi una limousine su strade davvero lisce, o mantenga il tuo serbatoio quasi completamente pieno, è ancora sta per succedere. E, come ha osservato Ivan , ecco a cosa servono i filtri del carburante; sono progettati per catturare il limo ed essere sostituiti a intervalli regolari.
Preoccupazione 4: potresti rimanere senza carburante inaspettatamente, lasciandoti in gravi difficoltà
Questa è una vera preoccupazione, ma deve essere valutata in base a dove vivi e quali sono le tue priorità. Vivo nella periferia del New England, dove c'è una stazione di benzina ogni pochi chilometri, e anche in autostrada sono chiaro su quanto devo andare e quanto mi porterà il mio carro armato. E, se commetto un errore e finisco il gas, sarà scomodo, non terribile. Se vuoi assicurarti di poter sempre guidare un paio di centinaia di miglia in un momento, allora dovresti tenere un po 'di gas nel serbatoio. Altrimenti, non preoccuparti.
Postscript: il vantaggio di riempire solo quando il serbatoio è vuoto
La mia auto ha circa 25 MPG e ha un serbatoio da 14 galloni. Se lo guido per 120k miglia, sono 4800 galloni di gas per tutta la sua vita. Se riempio completamente il mio serbatoio ogni volta, sono 340 i riempimenti; se lo riempio a metà, sono 680 riempimenti.
Se mi ci vogliono cinque minuti per arrivare da e verso la stazione di servizio (ignorando il tempo effettivamente trascorso alla pompa), 340 riempimenti richiederebbero circa 28 ore e 640 riempimenti impiegherebbero circa 56 ore. Quindi, ricaricandomi solo quando vuoto, risparmierei circa 28 ore durante la vita della mia auto. Mi sembra utile.
Grazie per il contributo di tutti! Feedback aggiuntivo benvenuto!