Quello che stai chiedendo non sarà molto semplice con un servo RC standard.
Quello che stai chiedendo è un servo retroazionabile. Vale a dire uno che puoi ruotare liberamente applicando una coppia esterna. È certamente possibile crearli e vengono utilizzati su molti robot, ma la maggior parte dei servi RC richiede una coppia considerevole per guidarli indietro. Li definirei semi-backdrivable.
Cosa ti impedisce di tornare a guidarli? Due cose:
Attrito: in primo luogo, attrito nella catena degli ingranaggi e nel motore. I servi RC sono sempre orientati verso il basso; l'uscita gira più lentamente del motore. Naturalmente questo significa che quando si tenta di guidarlo indietro, è necessario far girare il motore molto rapidamente. Qualunque attrito o intasamento nel motore sarà avvertito dozzine di tempo all'uscita.
Corrente: qualcosa di sorprendente sui motori elettrici è che, se si cortocircuitano i terminali, diventano più difficili da girare. La rotazione del motore genera una corrente elettrica che funziona contro la rotazione. L'elettronica all'interno del servocomando potrebbe consentire un flusso sufficiente di corrente, anche quando spento, da impedire in modo evidente la retrodivisibilità. In passato ho notato che alcuni grandi motori passo-passo, anche se senza cambio, sono quasi impossibili da guidare indietro quando sono collegati ad apparecchiature non alimentate. Ma quando li scolleghi, possono essere fatti girare liberamente.
Quindi, un modo per migliorare la retro-guidabilità è prevenire il flusso di corrente. Il modo ovvio per farlo è di scollegare completamente il motore dalla sua elettronica. Ma questo è difficile da fare, anche usando i FET, perché i diodi all'interno dei FET potrebbero consentire al flusso di corrente. Tuttavia, è possibile utilizzare un relè, che disconnetterebbe davvero il motore. Dovresti usarlo solo su uno dei terminali del motore.
I servocomandi "adeguati" (come l' ESCON di Maxon) contengono effettivamente un controllore di corrente che può attivamente impedire il flusso di corrente applicando la tensione corretta ai terminali del motore. Sostituire l'elettronica nel servo con qualcosa in grado di controllare l'attuale potrebbe davvero aiutare.
Cosa fare: aprire il servo, dissaldare il motore e rimontarlo. Quanto è facile tornare indietro ora? Se è facile, allora potrebbe essere possibile fare quello che vuoi. Se è ancora troppo difficile per la tua applicazione, dovrai scegliere un servo diverso o crearne uno tuo. Realizzane uno con un solo stadio del cambio in modo da ridurre il più possibile l'attrito del cambio e usa l'elettronica di azionamento con un circuito di controllo della corrente per garantire un flusso di corrente pari a zero.