Cosa (se esiste) voli di linea aerea regolarmente programmati passano sopra l'Antartide?

Stavamo discutendo a pranzo se ci fossero tali voli.

Come notato da Mark , nessun volo di linea passa direttamente sopra l'Antartide. Per quanto riguarda il più vicino, penso che il volo Qantas QF17 / QF18 , tra SYD (Sydney) ed EZE (Buenos Aires), sia un buon candidato.

Mark ha detto che BA ad Auckland sarebbe il volo più a sud, ma il post che ha citato è del 2005 e Qantas ha iniziato il servizio QF17 / 18 nel novembre 2008. Inoltre, guardando la mappa (grande cerchio), ha senso solo che BA - Sydney andrebbe più a sud di BA - Auckland.

^{Immagine da Great Circle Mapper}

In questo post nella bacheca dell'aeroporto di Sydney ho trovato i dettagli del percorso per QF17, dal suo servizio inaugurale, apparentemente scritto da uno dei piloti. La latitudine più meridionale raggiunta sul volo SYD-EZE era di 63 ° . E guardando più da vicino, sulla tratta di ritorno (EZE-SYD), volarono molto più vicino all'Antartide, a 72 ° , ad un certo punto passando "sopra Thurston Island e Cape Flying Fish, parte dell'Antartide continentale".

Citando alcuni commenti interessanti:

(Notare le latitudini profonde del sud in questo settore. Essere consegnato al McMurdo Center ("Mac Center") su HF è stato sicuramente un punto culminante).

[...]

Le operazioni sono attualmente limitate a un massimo di 72 gradi sud, il che fornisce un piccolo cuscinetto contro il sorvolo degli Antartidi in senso stretto (salvo per il promontorio / isola bassa che abbiamo sorvolato). Andare più a sud comporta considerazioni simili ai nostri voli charter antartici (ad es. Equipaggiamento di sopravvivenza polare, che richiede la rimozione di un numero di file di sedili). Attualmente è in corso un'analisi da parte di QF sul concetto di andare a 80 gradi sud, che consentirebbe ai voli in direzione ovest di trarre vantaggio da importanti venti di coda. Scendere a 80 S (rispetto a rimanere più a nord) può fare la differenza tra una componente del vento totale di vento di 40 kw di vento contrario e di 10 k di vento di coda.

Quindi, almeno al momento della stesura di questo scritto (novembre 2008), 72 gradi S era il limite più meridionale per i voli Qantas regolari. Il post contiene anche alcune foto interessanti, ad esempio del percorso (1a tappa) tracciato su una "Carta delle trame del polo sud di Jeppesen".

Per inciso, ho preso la QF18 da BA a Sydney la scorsa primavera. L'ho trovato piuttosto interessante e in quel momento mi chiedevo se sarebbe passata sopra l'Antartide o nelle immediate vicinanze. Ecco alcune foto che ho scattato:

Guardando a sinistra (verso il Polo Sud):

Guardando a destra (nord):

Secondo Airliners.net , Aerolineas Argentinas gestisce la rotta commerciale (programmata) più meridionale del mondo, da BUE (Buenos Aires) a AKL (Auckland), che vola a circa 50-55 gradi a sud dell'equatore.

(In effetti ho preso questo volo, il che è un bel po 'di conoscenza per me :))

Il secondo è probabilmente JHB a SYD (da Johannesburg a Sydney) con Qantas o South African Airlines, che scende a 45S.

si scopre che in realtà i voli commerciali NON sono ammessi sull'Antartide per motivi di sicurezza (vedi disastro del Monte Erebus ), a parte Boeing che nel 2003 è passato da SYD a GIG (da Sydney a Rio de Janiero), attraversando il polo sud nel processo.

Ciò è stato in gran parte dovuto al fatto che la maggior parte dell'Antartide è fuori dalla gamma ETOPS , ed è anche per questo che LAN Chile e Aerolineas Argentinas volano nel Pacifico meridionale con aerei a 4 motori.

Ci sono voli turistici , ma non ci sono più rotte commerciali regolarmente programmate sul continente.

Ho volato da SYD a SCL all'inizio dello scorso anno (gennaio 2013) in particolare per una crociera di 20 giorni in Antartide. Durante la crociera arrivammo fino a sud di soli 65 gradi.

Sul volo di ritorno (Qantas QF28) da SCL a SYD siamo arrivati ​​così a sud che sono stato in grado di scattare alcune foto di iceberg tabulari dall'aereo. Nello stesso periodo sono riuscito a catturare uno dei piloti che camminava lungo il corridoio per fare due chiacchiere (sono un ingegnere aeronautico e probabilmente abbiamo finito per chiacchierare per circa mezz'ora). In primo luogo l'ho preso da parte per chiedergli a che distanza stavamo volando, e ha detto che eravamo a 70 gradi! Più a sud della crociera di 20 giorni ci ha portato, più all'interno del circolo antartico!

Per ampliare il suggerimento di Mark JHB-SYD, la rotta da Johannesburg a Sydney generalmente non va abbastanza a sud per avvistare l'Antartide perché può trarre vantaggio dai venti degli anni ruggenti . Tuttavia, SYD-JHB viaggerà a volte in vista dell'Antartide (se non addirittura su di esso per ovvie ragioni) per evitare quegli stessi venti. La foto sotto ci mostra viaggiando sul ghiaccio marino guardando a sud verso l'Antartide.