Dove trovare voli in traghetto e voli a vuoto?


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Sulla base di questa domanda Evitando l'affaticamento dell'equipaggio sui voli a gambe vuote ho appreso che ci sono voli "a gamba vuota" o "voli in traghetto".

Sembrano una buona opzione ma vorrei saperne di più.

Dove sono annunciati? Come si può viaggiare in questo modo?


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Ce ne sono molti in rete con una ricerca su Google, ma devi pagare più del costo di un biglietto di prima classe. Stai cercando gratuitamente o quasi gratis? Inoltre è mirato in Europa?
Gayot Fow,

Come proporresti di salire su un volo non commerciale specifico per il riposizionamento di un aereo? A meno che, naturalmente, qualcuno di una compagnia aerea ti faccia sapere.
Karlson,

@GayotFow per ora sto cercando di saperne di più. Quando lo faccio, posso valutare se sono adatti a me o meno. In linea di principio sarebbero per l'Europa, ma non necessariamente. Il prezzo di qualcosa è diverso dal suo valore. Economici / costosi sono relativi a seconda della partenza o della destinazione e del tempo che hai.
nn,

Risposte:


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Aerei privati

Altri hanno risposto per i settori commerciali e charter, che sono sempre più strangolati a causa della regolamentazione. Questa risposta si concentrerà sul settore privato.

Dove sono annunciati?

La risposta breve è che non vengono annunciati, almeno pubblicamente come su un sito web. Qualsiasi tipo di pubblicità o comunicazione pubblica li inserisce nella sfera charter o commerciale. Quando sai che un pilota privato sta progettando di volare, puoi chiedere se vuole portarti con te. È così semplice.

Incontrare persone e stabilire contatti personali sostituisce Internet. Penso che sia giusto scambiare e-mail con qualcuno che ti conosce già e ti ha incontrato personalmente o attraverso un club, ma non si scalderanno con qualcuno di punto in bianco. Anche in termini di "dove vengono annunciati", può essere necessaria una certa discrezione. Se vai in giro identificando i tuoi contatti per nome sulla tua pagina Facebook, potrebbe non essere apprezzato e probabilmente troverai le tue e-mail senza risposta dopo quella.

Se sai che qualcosa è nella lista dei desideri di un pilota, come far volare un Nanchang CJ-6 (una due posti vintage in molte liste di sogni), puoi tenere gli occhi aperti per quel tipo di opportunità. Qualunque cosa ti faccia parlare con i piloti e in aria è la chiave per viaggiare a gambe vuote.

Un altro esempio ... Nel 2018, ci sarà una competizione per volare in giro per il mondo a Bristol Bulldogs. Per le persone che vivono lungo il percorso e sono consapevoli del fatto che i Bulldogs devono atterrare per manutenzione e carburante con la caduta di un cappello, c'è un'opportunità per offrire un po 'di ospitalità e un giro veloce della tua città.

Un ottimo biglietto da visita è la capacità di parlare lingue diverse e far sapere alle persone che sei felice di tradurre. Ho anche fatto pet-sitting, baby-sitter, guida, guida turistica e pulizia / lavaggio della cabina in cabina. Avere più passaporti ti dà anche un leggero vantaggio perché non hai problemi di visto.

Come si può viaggiare in questo modo?

Alcune cose importanti da sottolineare al riguardo ...

  • Timing. Se non l'hai mai fatto prima, non succederà dall'oggi al domani se non sei molto fortunato. Ci vuole molto tempo per orientarsi e affermarsi come entusiasti.

  • Flessibilità. Non vai sempre esattamente quando vuoi e dove vuoi. Invece, vai dove sta andando il pilota e che potrebbe lasciarti con mezzi di trasporto aggiuntivi per raggiungere la tua destinazione - o addirittura bloccato per un po '. Ad esempio, un volo verso Heathrow o Gatwick sarebbe straordinariamente raro; il caso generale è che sono diretti verso un aeroporto privato come Cotswold o addirittura fino a Humberside. Ci sono circa 20 - 25 aeroporti nella grande area di Londra e nelle contee domestiche, ma non tutti i tipi di aereo vengono cancellati per il loro tipo di strisce. Tra i lati positivi e se sei più giovane, essere "bloccato" in un campo casuale offre l'opportunità di aggirare il terminal e incontrare piloti che potrebbero volare in un altro posto (nota: non sono mai andato da solo "zingaro totale", ma ho parlato con persone che sono riuscite a percorrere rispettabili distanze nel corso di un anno; altri hanno scoperto che le richieste di essere flessibili sono diventate spiacevoli con l'età.

  • Regolamenti. Sta peggiorando sempre di più. Airpooler è ora moribondo a causa delle normative statunitensi. BlackJet avrebbe dovuto avere il modello di business di Uber, ma ora sembra offrire arrangiamenti a pagamento molto costosi per evitare di essere chiusi. E l'UE è intervenuta con un'interpretazione più rigorosa del regolamento 965/2014 , che sta rendendo alcuni piloti riluttanti a fare qualsiasi cosa a meno che non ti conoscano bene.

Come saperne di più? Nei commenti, hai scritto che stai cercando di saperne di più ...

Il modo migliore per saperne di più è quello di unirti ai club aeronautici locali e leggere riviste aeronautiche orientate ai piloti privati. Una semplice ricerca su Google " club aeronautici vicino a Londra " ha restituito due pagine di risultati. Sono in due per esempio.

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Fonte: evento del club presso l' aeroporto di Rochester, nel Kent , uso equo

Per le riviste aeronautiche, posso suggerire " Fughe di pilota " (principalmente pubblico americano), " Rivista di pilota (versione britannica)" (interesse generale del Regno Unito), " Aereo e pilota ", (Stati Uniti, mescola privato e affari, più tecnico).

Alcuni altri utili punti di ingresso ...

  • Puoi partecipare ad eventi e festival, come quello annuale allo Shobdon Field dove chiunque può andare e godersi l'evento mentre esprime entusiasmo per lo sport.

  • Puoi essere un volontario nel Progetto Orbis o raccogliere donazioni in un evento di sfida. La Corporate Angel Network accoglie anche volontari per l'immissione di dati (senza percorso diretto per il volo) ma porta a una vasta conoscenza di orari dei voli, piloti, proprietari frazionari, operatori di auto private, aeroporti e tutto il resto.

  • Scopri gli aeroporti appena convertiti o aggiornati come Conington . Dai un'occhiata alle loro strutture di ingegneria e riparazione, che tipo di certificazioni offrono. Anche Wifi e banda larga. È tutta una conoscenza utile.

Infine, avere un kit, come un Delorme Communicator o un auricolare di classe Zulu, può essere di grande aiuto. Certamente il pilota avrà il suo, ma aiuta a stabilirti come un serio appassionato che usa le sue cose.


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Aerei aziendali / commerciali

Per gli aeromobili aziendali, questo è un evento comune e ci sono stati davvero tentativi di utilizzare queste gambe. Una rapida ricerca su Google empty legsrivela molti risultati. Mi sono imbattuto in due compagnie chiamate flyvictor e returnjet che offrivano un sacco di voli da tutte le zone d'Europa.

Un'altra possibilità simile è quella di ottenere un biglietto per un posto aggiuntivo sui jet aziendali che non sono "voli in traghetto" ma hanno semplicemente una capacità aggiuntiva. Questo articolo ("Come volare su un jet privato per meno di $ 200 a persona") potrebbe interessarti.

Nota:

  • Sono "opportunisti" in natura. Non vi è alcuna garanzia che un volo compaia per la rotta desiderata e / o ci sarà un volo di ritorno.

  • La compagnia cercherà sempre di vendere un volo come una normale carta, se possibile.


Aerei commerciali

Per le compagnie aeree commerciali, i voli dei traghetti sono evitati il ​​più possibile. Non sono (in linea di principio) nient'altro che soldi buttati via. Incontrerai voli in traghetto:

  • Quando è necessario spostare l'aeromobile per la manutenzione.

    • British Airways gestisce una struttura a Cardiff per mantenere, tra l'altro, la sua enorme flotta di Boeing 747.
    • Austrian Airlines gestisce una struttura a Bratislava, che richiede un salto di 20 minuti per gli aeromobili dovuti alla manutenzione da Vienna.
  • Quando le cose si rovinano, in particolare guasti. Ad esempio, un guasto meccanico in un aeroporto remoto seguito da un rientro del velivolo una volta riparato.

Il problema è che:

  • Questi voli sono spesso in orari strani e / o irregolari.
  • Occasionalmente con equipaggio solo l'equipaggio di cabina di pilotaggio e nessun assistente di volo.

Pertanto, le compagnie aeree hanno pochi incentivi a far passare i passeggeri anche (se ciò è legalmente possibile). Il costo, il tempo, le scartoffie e il personale extra probabilmente non pagherebbero per il basso numero di passeggeri che ci si potrebbe aspettare.

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