Come calcolare se la mia batteria sarà consentita nel bagaglio a mano? (Tensione in conversione da mAh a Wh)

Domanda di follow-up per I pacchi batteria sono ammessi nel bagaglio a mano?

Ho un pacco batterie da 26.000 mAh ("Intocircuit Power Castle") che voglio prendere su un aereo (Royal Air Maroc). I limiti di capacità della batteria della compagnia aerea tendono a basarsi sulle ore Watt (Wh) e sono confuso sulla formula di conversione, in particolare sulla parte di tensione.

La formula di conversione è mAh divisa per 1.000 (o, Ah) volte V = Wh . Da quello che posso trovare online, V significa "tensione operativa", ed è qui che mi confondo.

Non vedo alcun riferimento alla tensione di funzionamento sulla mia batteria. Per quanto riguarda la tensione di uscita, ci sono quattro possibilità:

USB a 5 V.
DC a 12V
DC a 15 V.
DC a 19 V.

... che potrebbe dare nulla 130-494, se uno di questi, anche sono la tensione di esercizio.

Come faccio a scoprire la tensione operativa per fare questo calcolo? Oppure, è possibile controllare in base al solo mAh?

Stranamente, qualcuno ha fatto la mia domanda esatta sulla mia esatta marca di batteria in alcuni forum . Sfortunatamente, in un perfetto esempio del motivo per cui i forum sono terribili, invece di rispondere alla domanda, hanno appena iniziato a discutere sul fatto che il richiedente abbia persino bisogno di una batteria (credetemi, lo faccio), se è standard avere prese di corrente sulle compagnie aeree in questi giorni ( fidati di me, dove sto volando, non lo è) e raccomandando la ricarica solare (è già così che carico questa batteria!).

air-travel luggage

— user56reinstatemonica8
fonte

milliAmp-hour sicuramente, non millihour-amp? Anche se immagino che quelle unità siano equivalenti, solo la prima ha un suono davvero strano (chi usa mai i millihours?)

— CMaster,

Che tipo di uscita fornisce la batteria (ovvero, come si collegano le cose per caricarla)? Hai un multimetro o un voltmetro a tua disposizione (o potresti andare al negozio e comprarne uno?)

— CMaster

Non sembra possibile capirlo solo su mAh. Ma la mia ipotesi è che la batteria sarà consentita nel bagaglio a mano.

— Egil,

L'output di @cmaster è USB o DC simile a un adattatore DC. C'è una presa di uscita CC e un interruttore per scegliere la tensione. mHa was a typo ... D'oh

— user56reinstatemonica8

Risposte:

La tensione nominale massima di una batteria al litio è di 3,7 V (secondo Wikpedia ). Pertanto, al fine di ottenere un limite superiore sull'energia immagazzinata nella batteria in Wh, è necessario prendere il rating mAh e moltiplicarlo per 3,7 / 1000. I pacchi batteria esterni che forniscono alimentazione USB (a 5 V) utilizzano un circuito aggiuntivo per aumentare la tensione.

Detto questo, ci sono batterie costituite da più celle. In tal caso, la batteria normalmente ha una valutazione Wh stampata su di essa (ad esempio, per i laptop) o una tensione nominale stampata su di essa.

Ovviamente possono essere eccezioni alla regola che sia al massimo di 3,7 V o che qualcos'altro sia stampato sul dispositivo. Tuttavia, ciò renderebbe la batteria inutilmente dannosa, quindi per motivi di marketing, ci dovrebbero essere poche eccezioni.

— DCTLib
fonte

Questa è una batteria ai polimeri di litio, penso che il collegamento si applichi solo alle batterie al litio usa e getta?

— user56reinstatemonica8

@ user568458 La tensione nominale della cella anche 3,7 V per batterie ai polimeri di litio (secondo l'articolo di Wikipedia). Inoltre, "Batteria al litio" è la superclasse di batterie se non sbaglio.

— DCTLib

RavPower (un produttore di pacchi batteria i cui prodotti includono il tipo di caricabatterie per laptop con uscita a tensione mista di cui sto chiedendo) ha pubblicato questo articolo blog.ravpower.com/2017/04/flying-planes-power-banks che sembra confermare che la "tensione nominale" di una power bank ai polimeri di litio è di 3,7 V come dici tu

— user56reinstatemonica8

Offrono anche un'utile regola empirica: se il mAh è pubblicizzato come inferiore a 27.027 (/ 1000 x 3,7 = 100 Wh), dicono che probabilmente puoi portarlo sul bagaglio a mano senza bisogno di approvazione (a meno che la compagnia aerea non abbia una politica speciale ). Se è superiore a quello, ma inferiore a 43.243 mAh (/ 1000 x 3,7 = 160 Wh), dicono che probabilmente dovrai ottenere l'approvazione preventiva dalla compagnia aerea. Se è al di sopra di questo, probabilmente non sarà permesso, a meno che non sia concesso un permesso speciale ed è imballato dall'equipaggio in un'area di merci pericolose.

— user56reinstatemonica8

In linea generale, hai il problema che se puoi accettarlo o meno è a discrezione della sicurezza dell'aeroporto. Se non riesci a dimostrare chiaramente che rientra nelle loro regole, allora buona fortuna convincili a credere ai tuoi calcoli. D'altra parte, potrebbero non essere consapevoli dell'esistenza di restrizioni o scegliere di non ispezionare la batteria troppo da vicino.

La valutazione del tempo corrente di una batteria si riferisce normalmente alla tensione della batteria stessa. Tuttavia non è del tutto chiaro qui cosa sia, infatti è possibile che il passaggio all'uscita di tensione ricolleghi al modo in cui le celle sono collegate nella batteria. Allo stesso modo, esiste un motivo di marketing per fornire numeri maggiori in tutta la gamma di prodotti, anche se i dispositivi più piccoli forniscono solo 5 V tramite USB.

Questa pagina di Amazon fornisce tuttavia alcuni suggerimenti utili. Dice che una ricarica completa richiede 5-6 ore a 18,5 V / 2 Amp. Quindi questo è un massimo di:

6 * 2 * 18.5 = 222 WH

Sappiamo che ci saranno inefficacia lì, quindi sarà sicuramente inferiore.

Poiché molti altri articoli della gamma sono solo USB, ed è l'unico valore tra i 4 che rientra nel nostro massimo calcolato, immagino che si riferiscano alla capacità della batteria a 5 V, che significa 130 Wh.

Ma mentre facciamo ipotesi qui basate su informazioni limitate, suggerirei due cose:

Contattare il produttore chiedendo la capacità in unità di tempo di potenza rispetto al tempo corrente.
Non provare a prenderlo a meno che tu non sia disposto a lasciarlo indietro nel caso di un controllo di sicurezza insolitamente approfondito.

— CMaster
fonte