Stazioni ferroviarie abbandonate in Giappone

Ho appena letto che il Giappone mantiene questa stazione ferroviaria defunta in corsa per un solo passeggero , su una stazione che chiuderà quest'anno (2016) perché il suo ultimo utente, uno studente delle superiori, si laureerà.

Quando vengono abbandonate, le stazioni ferroviarie vengono demolite o possono semplicemente decadere? Ed è possibile raggiungerli, o almeno superarli, con i mezzi pubblici?

Dipende. È un po 'insolito che le singole stazioni siano messe fuori servizio (a meno che non stiano costruendo un rimpiazzo nelle vicinanze), ma il Giappone ha molte linee ferroviarie abbandonate e, grazie allo spopolamento rurale, molte altre sono in arrivo .

Esistono tre possibilità di base:

1. Demolito . Di solito accade quando c'è qualche altro uso ragionevole per la terra: ad esempio, il punto in cui un tempo sorgeva il capolinea Ofuna della monorotaia della Dreamland di Yokohama è ora un condominio.

2. Riproposto . Raro in Giappone, ahimè, ma succede a volte se l'edificio ha un valore architettonico e un certo uso. Ad esempio, i resti della stazione di Manseibashi a Tokyo sono ora un complesso di negozi / uffici .

3. Lasciato decadere . Il destino tipico delle piccole stazioni rurali che non hanno mai avuto infrastrutture significative in primo luogo, il che significa che c'erano solo una piattaforma, un cartello e un capannone.

Per esempi pratici di ciascuno, questa serie di video blog piuttosto interessante documenta il viaggio in bicicletta di un paio di intrepidi occidentali lungo una serie di linee ferroviarie abbandonate a Hokkaido, l'isola più rapidamente spopolata del Giappone. Dai un'occhiata al trailer di un campionatore.

Quando il servizio per una singola stazione, al contrario di un'intera linea, viene interrotto come nel caso della stazione Kami-Shirataki, i treni che un tempo si fermavano lì sono ancora in funzione, semplicemente non fanno più quella fermata. Quindi è possibile "passare" dalla stazione semplicemente prendendo quei treni.

Ovviamente, se è facile andare alla stazione varia ovviamente, ma la soluzione migliore è probabilmente quella di prendere un treno per la stazione più vicina (ancora operativa) sulla linea e raggiungere a piedi la stazione defunta, poiché è improbabile che il servizio di autobus per quella stazione sarà mantenuta. Se la stazione si trova vicino a un centro abitato, tuttavia, potrebbe esserci un servizio di autobus per un luogo vicino ... Ogni caso è diverso. Nel caso della stazione di Kami-Shirataki, è "solo" un paio di chilometri dalla stazione di Shirataki, che ha un servizio molto più frequente (è persino servito da express express di Okhotsk ).

Ovviamente, se l'intera linea viene interrotta, gli autobus sono molto probabilmente l'unica opzione di trasporto pubblico (se esistono), ma è anche possibile che ci sia un'altra linea che ha una stazione nelle vicinanze (sarebbe più probabile in contesti urbani ).

Di solito, l'edificio viene lasciato, ma anche in questo caso ogni caso è diverso, potrebbe essere distrutto (se c'era un edificio ...) se comporta una sorta di rischio.