Posso guadagnare miglia se non salgo sul volo ma supero il check-in?

Questo potrebbe essere un atto ridicolo ma lo considero ancora. Acquistate un biglietto di andata e ritorno e andate nel paese, e mentre rimanete lì cambiate idea e acquistate un altro biglietto per un altro paese. Penso che in questo caso la maggior parte delle compagnie aeree non otterrà il chilometraggio a meno che tu non sia effettivamente sul volo, anche se lo hai già acquistato e non ti rimborsi.

Tuttavia, se effettui il check-in intenzionalmente come se salissi sul volo (e ovviamente non richiedessi il bagaglio) e partissi da lì? Vorrei sapere come le compagnie aeree determinano se il passeggero è effettivamente salito sul volo.

Vorrei aggiungere il requisito che il biglietto non può essere rimborsabile. Se è rimborsabile, è meglio rimborsarlo piuttosto che acquisire il chilometraggio ...

airlines loyalty-programs

— Blaszard
fonte

Se acquisti il biglietto con la carta di credito affiliata della compagnia aerea (se ne offre una), puoi accumulare miglia per l'acquisto effettivo, sia che tu voli o meno, oppure che i biglietti siano destinati a qualcun altro. Di solito si tratta solo di miglia standard e in genere non valgono per lo stato frequent flyer con la compagnia aerea, anche se i termini esatti dipenderanno dal programma fedeltà e dalla carta di credito in questione. Le miglia effettive per il volo generalmente richiedono di essere sull'aereo.

— Zach Lipton,

@ZachLipton È interessante da ascoltare, anche se non userò le carte aeree poiché il mio Amex è abbastanza flessibile da trasferire punti di miglia / premio a un massimo di 15 compagnie aeree, che preferisco a una compagnia aerea.

— Blaszard,

Il termine chiave nei programmi di miglia aeree è frequent flyer, non acquirente frequente. Se non voli davvero non sei un "volantino".

Risposte:

No, non riceverai crediti per volantini frequenti se non voli. Indipendentemente dal fatto che effettui il check-in o meno. Anche se sali a bordo e decidi di non volare, verrai scaricato dal manifest e non otterrai credito *. Le compagnie aeree sono tenute a sapere esattamente chi è a bordo per una serie di motivi, alcuni dei quali sono regolamentari e altri a fini contabili. Immagina cosa accadrebbe se l'aereo si schianta e non sono sicuri di chi sia a bordo.

* Gli errori si verificano ovviamente, quindi è possibile ottenere credito per i voli fantasma tanto quanto non è possibile ottenere alcun credito per i voli che hai volato. Ne ho ricevuti in abbondanza!

Aggiornamento rispondendo ai commenti:

Un po 'sul perché le compagnie aeree non consentono l'accumulo di miglia senza prendere un volo.

Prendere un volo esclusivamente allo scopo di ottenere i benefici tangenziali per il viaggio effettivo è definito Chilometraggio. Le persone lo fanno perché in determinate circostanze, potrebbe essere possibile guadagnare più benefici del costo del volo. Ciò può avvenire nei diversi tipi di miglia guadagnate - riscattabili (RDM) o qualificanti (EQM) o segmenti (EQS) o punti (EQP) e in alcuni casi, ad esempio BA o VS, Tier Tier. Inoltre, come sottolinea Tom, potrebbero esserci benefici reali associati all'aumento dello stato frequent flyer più elevato.

Se le persone potessero farlo senza effettivamente volare, non ci sarebbe più una corsa in miglia. Dato che devi effettivamente volare, non puoi fare un salto a buon mercato da LAX a LAS se sei attualmente a casa a Londra o Parigi. Anche se le compagnie aeree come te acquistano i biglietti per i voli che non prendi, non vogliono che tu ne tragga beneficio, altrimenti probabilmente rovinerebbe la loro gestione delle entrate, tra le altre cose.

Alcuni collegamenti:
Chilometraggio percorso - Quora
Discussione su come guadagnare miglia senza volare sul flyertalk
Un altro su insideflyer

E questo significa che questo thread è un duplicato ...
Posso richiedere miglia se ho acquistato i biglietti ma non ho preso il volo?

— Berwyn
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Ciò implica che il reparto fatturazione / premi è collegato in tempo reale con i manifest. Potrebbe essere semplicemente più costoso di un'integrazione di quanto sia necessario, soprattutto considerando che le informazioni manifest possono richiedere livelli di sicurezza aggiuntivi. Potrebbe essere più semplice per loro monitorare solo la fatturazione. Hai una fonte per l'affermazione che perdi le miglia se non voli?

— corsiKa

Non è in tempo reale. Di solito non si ottiene il credito di volo fino a un giorno o due dopo il volo. Ho effettuato il check-in per diversi voli nella sconsolata speranza che potessi ottenere credito per non volare e non aver avuto successo. Se potessi ottenere credito senza volare, ciò consentirebbe alle persone di giocare al sistema di stato d'élite frequent flyer per ottenere lo stato volando in segmenti davvero economici. Temo che non funzioni.

— Berwyn,

In tempo reale o meno, la sicurezza rappresenta un grosso problema. E giocare sul sistema per ottenere punti premio sembra una vittoria per la compagnia aerea, onestamente. Vendere biglietti = buono. Non c'è modo di "comprare gambe a buon mercato" abbastanza da renderle più preziose in termini di ricompense ... Anche se una coppia lo facesse, l'offerta e la domanda naturali aumenterebbero quelle gambe a buon mercato. Sono ancora propenso a non prendere la logica presentata qui al valore nominale senza una fonte citata da una compagnia aerea. Semplicemente non si somma.

— corsiKa

@corsiKa - I premi in realtà possono essere più preziosi dei biglietti economici, poiché a seconda della compagnia aerea, salire di un livello nello stato d'élite potrebbe fornire un ammontare di centinaia di dollari di upgrade a posti di classe economica o di classe superiore, franchigia bagaglio, privilegi di lounge, ecc. Non si tratta solo di ottenere miglia da scambiare con un biglietto gratuito (rischierei di indovinare che la maggior parte delle persone che cercano di massimizzare le miglia mirano allo status non a biglietti gratuiti)

@corsiKa dai un'occhiata a questo esempio: flyertalk.com/forum/21764310-post16.html o su una mappa: gcmap.com/mapui?P=DFW-IAH-LHR-JNB-LHR-DFW

— Berwyn

Quando si sale a bordo dell'aereo, il personale di terra esegue la scansione della carta d'imbarco, indicando nei sistemi informatici che si è saliti a bordo dell'aereo.

Una ovvia conseguenza della mancata imbarco sull'aereo è che la compagnia aerea rimuoverà tutti i bagagli controllati prima di consentire la partenza dell'aereo. Un'altra conseguenza che può essere meno ovvia, ma che possiamo comunque presumere, è che non riceverai alcun credito in alcun programma di fidelizzazione per quel volo.

— phoog
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