Dal Portogallo o dalla Spagna agli Stati Uniti in nave da carico


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Voglio viaggiare negli Stati Uniti in nave mercantile dal Portogallo o dalla Spagna.

  1. È possibile?
  2. Quanto costa?
  3. È possibile che io possa anche avere un lavoro sulla nave mercantile mentre viaggio negli Stati Uniti, in modo che le mie spese di viaggio possano essere ridotte o rinunciate?

Entro la fine del prossimo mese spero di ottenere il mio libro sui marinai. Tuttavia, non ho mai avuto alcuna esperienza di navigazione. Sono un cittadino pakistano.


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Hai un libro di marinai e hai esperienza come equipaggio su qualsiasi tipo di nave marittima? Non credo che la tua nazionalità faccia la differenza, ma non fa male aggiungerla.
Willeke

Entro la fine del prossimo mese spero di ottenere il mio libro sui marinai. Tuttavia, non ho mai avuto alcuna esperienza di navigazione. Sono titolare della nazionalità pakistana. grazie
Adi,

Il tuo libro dei marinai è ciò che lo rende possibile, ma è probabilmente ancora difficile trovare un'azienda che ti porti. Ci sono altre domande sul sito, penso che il tuo libro dei marinai lo renda abbastanza diverso da non chiuderlo come duplicato.
Willeke

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Rodrigo de Azevedo,

Risposte:


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Viaggiare come passeggeri su un mercantile dall'Europa, compresa la Spagna, negli Stati Uniti è facile da organizzare. Il prezzo è di circa € 100 al giorno e l'attraversamento dell'Oceano Atlantico dovrebbe richiedere un paio di settimane, quindi dovresti aspettarti di pagare € 1200-1500 (quanto dipenderebbe esattamente dal percorso esatto, dall'assicurazione e dalle tasse portuali, ecc.) molti dettagli su questo sito, ad es. Dove posso ottenere informazioni sui viaggi cargo?

So poco sul fatto di lavorare su una nave mercantile di grandi dimensioni, ma per quanto ne so, in genere passerebbe attraverso un'agenzia di reclutamento locale in luoghi come le Filippine che ti farebbero volare ovunque tu sia necessario. Resteresti quindi sulla nave per circa 3 mesi e non avresti nemmeno il tempo di andare a terra quando fai scalo in un porto. Avresti ovviamente bisogno di qualifiche e documentazione adeguata da assumere.

Non puoi scegliere un percorso o imbarcarti per una singola tratta, il che è troppo fastidioso per la compagnia di navigazione, anche se pensi che saresti in grado di fare un lavoro utile e risparmiare un po 'di soldi sui salari. Considera questo: se il tuo lavoro è davvero necessario per mantenere la nave in movimento, dovrai sostituirlo ovunque tu abbia intenzione di sbarcare. E le navi portacontainer rimangono alcune ore, forse al massimo un giorno o due nei porti più grandi, forse fino a una settimana per bulker e petroliere. Come può una nave aspettare che si presentino i volontari? Meglio volare in un lavoratore a basso costo con un programma prevedibile per assicurarsi di non perdere tempo.

E se il tuo lavoro non è assolutamente necessario, perché ti verrebbe offerto un posto sulla nave? Potresti farti del male e finire per costare molto. I passeggeri paganti in realtà pagano un'assicurazione contro la perdita di profitti dovuta alla necessità di deviare una nave in caso di emergenza.

Il fatto è che non c'è davvero nulla nel mezzo: presentarsi in un porto e sperare di trovare una nave che va in un posto in cui vuoi andare e lasciarti lavorare per pagare il tuo passaggio non succede più, almeno non con mercantili commerciali. Potresti avere più fortuna con le piccole barche a vela, ma di nuovo qui sarebbe necessaria qualche esperienza.


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Temo che le tue possibilità di lavoro su una barca del genere siano piccole, sicuramente se vuoi rimanere nello spazio passeggeri.

Ho trovato una riga che mostra i prezzi per la tratta di Spagna negli Stati Uniti, i prezzi partono da 1.321 € per la tratta Algeciras - New York.

La maggior parte delle compagnie avrà un gruppo completo di membri dell'equipaggio e non vorrà assumere un nuovo uomo, fondamentalmente un treno, per una sola gamba.
Ma se cerchi tutte le compagnie che coprono l'area che vuoi viaggiare e contatta ogni armatore e i loro capitani, potresti trovarne uno che è basso e potrebbe essere disposto a provarti.
Ma tu sarai nella zona dell'equipaggio, il minimo che hanno più probabilmente, ottenendo i lavori più sporchi su cui osano fidarsi di un nuovo ragazzo.
E l'unica cosa che lo rende possibile è il tuo libro dei marinai, che ti consente di metterti nella loro assicurazione.

A meno che tu non sia legale in Spagna o in Portogallo e possieda il visto giusto per gli Stati Uniti, non è un avviatore.

Ho parlato oggi con qualcuno che è stato un marinaio fuori dai Paesi Bassi ed è ancora in contatto con capitani di diversi tipi di navi.
Ha detto: "Dimenticalo".
Nessun capitano ti accompagna in un unico viaggio tra Europa e Stati Uniti. Avresti bisogno di diversi anni di esperienza in qualsiasi lavoro tu stia sperando e verrai assunto solo se ti occuperai delle scartoffie giuste per gli Stati Uniti.

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