Nave da crociera nell'area Schengen: i giorni trascorsi in mare contano ai fini del limite per le visite brevi?

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Sto programmando di trascorrere 90 giorni nei paesi della zona Schengen. Farò una crociera tra Lisbona e Barcellona. I giorni in mare contano rispetto ai 90 giorni consentiti per rimanere nella zona Schengen?

— Ben Ponzio
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Sì, il tempo nelle acque territoriali di uno Stato membro conta.

— Gayot Fow,

Sì, se si esce (e si ottiene il timbro di uscita), potrebbero non essere conteggiati.

— DavChana,

La situazione è molto analoga alle cose che puoi leggere negli archivi del sito sui micro-stati Schengen. Lo stesso affare.

— Gayot Fow,

Proprio come un consiglio a parte, " pianificare di trascorrere 90 giorni " in un posto in cui ti sono concessi solo 90 giorni sta giocando limiti rigorosi, se qualcosa va storto e perdi solo un giorno, allora starai sopravvivendo e bacerai addio le tue possibilità di ottenerne un altro Visto Shengen. Sarebbe più sicuro pianificare un buffer di 1 o 2 giorni verso la fine del viaggio, quindi hai un po 'di spazio di manovra se dovessi essere ritardato da qualche parte ...

— Hoki,

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Sono un agente di bordo in Norvegia. Mi occupo sempre di questo.

I tuoi 90 giorni a Schengen iniziano non appena si è timbrati nella zona del porto di entrata. Non importa se sei in mare.

Assicurati solo di essere sbalzato fuori quando esci, o avrai un momento terribile se vuoi rientrare.

Le esenzioni di cui potresti aver sentito parlare sono solo per i membri dell'equipaggio con un libro del marinaio valido.

— Vic Phillipson
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Ulteriori informazioni sul libro del marinaio: travel.stackexchange.com/a/53096/36405

— Belle-Sophie,

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Una domanda però. Sai se riesci sempre a sradicare o non è sempre possibile?

— Belle-Sophie,

@ J.Constantine: avevo bisogno di sradicarne uno all'interno di Schengen (quando viaggiavo da un paese Schengen ad un altro). Non era ovvio trovare le persone giuste (e poi spiegare loro perché avevo bisogno del timbro) ma sono sempre lì da qualche parte (nel mio caso è stato più facile perché era un aeroporto ma per un caso generale (su un'autostrada per esempio) basta cercare i doganieri, ti reindirizzeranno)

— WoJ,

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Riceviamo molte domande su ciò che conta o no, ma se guardi le cose dall'altra parte, ovvero come viene applicato questo limite, è relativamente semplice capire come funziona: il giorno in cui hai ricevuto un timbro d'ingresso, il giorno in cui hai ricevuto un'uscita timbro e ogni giorno tra il conteggio. Quindi la domanda diventa quella di ottenere un timbro o no.

Per le navi da crociera, il codice frontiera Schengen comprende norme specifiche su quando e come effettuare i controlli alle frontiere (in particolare nell'allegato VI). Un paio di punti rilevanti:

Se l'itinerario include solo porti nell'area Schengen (come nei tuoi esempi Barcellona-Lisbona, supponendo che non ci siano fermate in Marocco o qualcosa del genere), i controlli non sono necessari, quindi in genere non otterrai alcun timbro.
Se la nave fa scalo anche in porti al di fuori dell'area, in genere i controlli vengono effettuati utilizzando il manifest passeggeri, si ottiene un timbro d'ingresso solo quando si scende a terra. E anche in questo caso, è possibile rinunciare ai controlli.

Se le autorità non ritengono che i controlli siano necessari, l'articolo 11, paragrafo 3, lettera b), crea un'esenzione alle normali regole sui francobolli, in modo da conteggiare l'intera durata della crociera. Non importa che tu sia in mare, sia che la nave sia in acque territoriali, ecc. Non puoi aspettarti di allungare i 90 giorni in quel modo.

— Rilassato
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Se la nave va dalla Spagna al Portogallo senza fermate intermedie al di fuori di Schengen, non si cancella il controllo di frontiera e come tale non si esce dall'area Schengen. Ciò significherebbe che i giorni in mare contano.

Tutto ciò che conta è quando si cancella il controllo delle frontiere per entrare ed uscire dall'area.

— Crazydre
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