Tubi Schrader nei cerchi configurati Presta?

I miei cerchi da 26 "mtb supportano steli tubolari di dimensioni presta, tuttavia posso perforare il diametro dei fori nei cerchi più grandi per supportare i tubi con attacco Schrader? Qual è il modo corretto per farlo, c'è un kit?

La foratura dei cerchioni riduce la resistenza del cerchione e aumenta la probabilità di tagliare lo stelo della valvola sul tubo. Per pochi dollari puoi acquistarne due:

Questo adattatore si inserisce in una valvola Presta e la trasforma efficacemente in una valvola Schrader. I tubi per valvole Presta hanno lo stesso prezzo e sono ampiamente disponibili come i tubi per valvole Schrader, quindi non è necessario perforare i cerchioni. (Inoltre, a seconda della profondità dei cerchi, trovare tubi Schrader con steli delle valvole abbastanza lunghi potrebbe essere una sfida.)

Per una discussione sulle virtù delle valvole Presta v. Schrader, consultare qui .

Nel caso in cui tu voglia davvero forare, l'unica cosa di cui hai bisogno è una punta da 10 mm e una carta vetrata per dare una finitura liscia.

È vero che il cerchio si indebolisce e i cerchi molto stretti non devono essere perforati, ma ho eseguito questo allargamento un paio di volte e ho guidato le ruote per centinaia di chilometri onesti in ogni tipo di terreno, senza problemi.

L'ho fatto perché mi piace la facilità di raggiungere qualsiasi pompa di benzina per aumentare la pressione dei pneumatici dopo le piste, e anche perché i tubi di Schraeder sono più disponibili e meno costosi dove vivo.

Con gli pneumatici MTB, non c'è davvero alcun problema a praticare il foro della valvola su una dimensione più grande poiché i cerchi sono così larghi all'inizio. Puoi farlo da solo con una punta da trapano (3/8 "o 10 mm) o far eseguire la tua LBS. È importante levigare o alesare il foro in un secondo momento, oltre a assicurarsi che non vi siano punte metalliche taglienti che fluttuano in seguito che potrebbe forare i tubi.

Se vuoi tornare di nuovo (dopo aver espulso il tuo pacco di 10 schrader), scoprirai che hai il problema opposto: il foro ora è troppo grande e la valvola presta si adatterà liberamente. È possibile ottenere "adattatori per cerchioni presta schrader" che riempiono questo spazio vuoto e impediscono al tubo di sporgere o di scuotere la valvola:

termine di ricerca: https://www.google.com/search?q=schrader+presta+rim+adapter

Dipende dalla larghezza del cerchione e da come è costruita. Se il cerchione è di circa 32 mm (circa 1,25 ", misurato dall'interno verso l'interno), probabilmente ha una" carne "sufficiente nel cerchione che la perforazione non lo indebolirà in modo significativo.

Ma ovviamente sarebbe sciocco farlo semplicemente perché hai un tubo Scharader - i tubi sono economici.

I tubi possono essere economici, ma buona fortuna riempiendo una valvola presta quando sei in viaggio negli Stati Uniti. NESSUN distributore di benzina ha mandrini a pressione. E se vivi negli Stati Uniti, è una punta da 3/8 di pollice da convertire in valvola schrader. Devo ancora vedere che qualcuno ha un crollo della ruota dovuto alla conversione in valvole schrader. I negozi di biciclette lo mettono in guardia perché devono vendere quei tubi presta che hanno in magazzino. L'unico motivo che posso vedere per NON convertire è che potrebbe non esserci un tubo schrader disponibile nel cerchio della tua taglia. Questo è quando si utilizza l'adattatore mostrato sopra. Guarda su YouTube e troverai video su come passare dalle valvole presta a schrader.

In realtà, la dimensione corretta della punta del trapano è 21/64 ", non 3/8"

http://sheldonbrown.com/gloss_sa-o.html - cerca Schrader

21/64 "è la punta della dimensione corretta. Ho trovato una di queste dimensioni su Autozone.

Se si fora dal lato della gomma verso il mozzo, la maggior parte dei bordi taglienti finirà all'esterno del cerchione e non avrà nemmeno un impatto sul tubo. Basta raschiare il peggio per non tagliarti ai bordi. Nel mio caso, la levigatura non era nemmeno necessaria.

Ho guidato su una ruota posteriore forata negli ultimi sei mesi e l'ho trattata in alcune sezioni di fondo accidentate tra cui piccoli salti (al massimo sei piedi di distanza trascorsa in volo), radici degli alberi e ripidi giardini rocciosi e non vi è alcun segno di metallo fatica attorno al sito di perforazione. Non sono sicuro di come questo tipo di modifica avrebbe un impatto su una bici utilizzata per la discesa in bicicletta.

Sono così felice dei miei risultati che ho appena perforato il mio nuovissimo set di ruote perché apprezzo la praticità della valvola schrader.

Foro aperto con alesatore affusolato piacevole veloce senza limatura da pulire