Come evitare i capezzoli dolenti durante la guida

Ho un problema ricorrente quando guido in climi molto umidi, con tempo caldo o freddo: dopo alcune ore in sella, i miei capezzoli (nel petto, non nella ruota: o) sono molto doloranti per attrito contro il tessuto della maglietta.

Sembra che abbia a che fare con il sudore salato, il movimento della bandiera sventolante del tessuto della camicia contro la pelle e forse con il freddo che causa l'erezione del capezzolo, aumentando ulteriormente l'attrito.

Un mio amico più esperto ha segnalato lo stesso problema ricorrente, avendo persino visto persone sanguinanti da questo.

Quindi chiedo se qualcun altro ha sofferto di questo problema e come potrei aspettarmi di risolverlo. Sto prendendo in considerazione l'idea di portare con sé alcuni cerotti, ma penso che potrebbe esserci qualche misura preventiva prima che i cerotti siano necessari, in primo luogo.

Grazie per qualsiasi approfondimento!

Questo succede ai corridori più che ai motociclisti, ma è la stessa cosa che descrivi ... attrito.

Ho realizzato cerotti, nastro e persino prodotti speciali ( protezioni per le dita ) realizzati per coprire solo l'area del capezzolo, ma il miglior rimedio che ho trovato è l'abbigliamento a compressione. Anche in piena estate, indosserò un po 'di maglia Under Armour aderente . Heat Gear (denominazione strana, ma in realtà raffredda anche la pelle) in estate solo per prevenire l'attrito tra la maglia da ciclismo e i capezzoli. Passerò alla loro attrezzatura fredda durante l'inverno, ma indosserò sempre qualcosa di aderente sotto i miei strati superiori.

Ho avuto questo problema durante la corsa (è noto come il capezzolo del jogger ). È causato dall'attrito quando la parte superiore si sfrega contro i capezzoli, l'umidità del sudore (o della pioggia) tende a peggiorare.

Indossare indumenti tecnici che allontanano l'umidità dalla pelle aiuterà, insieme a una sorta di crema barriera. Personalmente uso bodyglide perché trovo facile da applicare, ma la crema per l'eruzione di vaselina o pannolino dovrebbe funzionare altrettanto bene.

Non indossare cotone al 100%, è una spugna per l'umidità e assorbe il sudore. Diventano pesanti con l'umidità e questo li fa sfregare e irritare la pelle.

Puoi facilmente trovare molte magliette in misto cotone e poliestere 50/50 che aiutano molto, possono ancora essere un problema, ma trovo che rimangano più asciutte più a lungo. Tendo ad amare molto le camicie da pista trilullate americane per abbigliamento per un'alternativa migliore (puoi trovare magliette da pista tricolore più economiche su Amazon per circa la metà del prezzo). Potresti anche procurarti un equipaggiamento tecnico sintetico al 100%, compresi indumenti compressivi (come sotto l'armatura).

Tuttavia, il mio preferito è la lana. Ho un paio di magliette di lana che indosso sempre perché respirano bene e tendono a non sature facilmente. C'è una ragione per cui la maglia da ciclismo veniva utilizzata principalmente in lana. È anche uno dei migliori strati di base da utilizzare in inverno poiché, anche se si bagna, sarà comunque isolante, a differenza di molti sintetici.

Prova Chafeaway per attrito e sfregamento della pelle. È un vero impacco per il corpo a buccia e stick. Puoi tagliarlo per adattarlo a qualsiasi parte del corpo. lo vendono su Ebay ...

Ho la cura (ho sofferto di questo stesso problema a causa del ciclismo). La cura? New-Skin Liquid Bandage, puoi vederlo su Amazon. I cerotti regolari si staccano a causa della sudorazione. La benda liquida forma un rivestimento gommoso che rimarrà. Per me va bene.

Potresti andare in bici senza maglietta. Ciò offre alcuni vantaggi:

• Meno vestiti in testa durante un viaggio di più giorni. Uno dei miei amici porta 5 magliette per ogni escursione di più giorni. Questo è più di un chilogrammo.

• La massima evaporazione - ineguagliata da tutti i vestiti. Inoltre, non vi è alcun vestito, che lo zaino preme contro il corpo e aumenta la sudorazione.

• La camicia sbottonata ha lo stesso effetto, ancora meglio. Il vento crea vortice nella camicia e si raffredda ancora meglio di quando è nudo.

Certo, ci sono alcuni aspetti negativi:

• Alcune persone sono a disagio a mostrarsi o guardare gli altri farlo.
• Se si guida tutto il giorno al sole, una grave scottatura solare è una cosa certa.
• Protezione marginalmente inferiore in caso di incidente.
• Utilizzabile solo da circa 15 ° C in poi.