La segnalazione prima della frenata è un'abilità di guida difensiva, da utilizzare quando si pensa che ci siano ciclisti vicini. Nella mia risposta a una delle domande collegate, ho scritto
Se pensi che ci siano delle bici dietro di te, segnala con la mano (il palmo rivolto all'indietro) per mostrare che stai rallentando e dovrebbero farlo anche loro, oppure chiama "LENTO!".
L'idea qui è che mentre le biciclette che si schiantano contro di te da dietro possono causare anche incidenti, è più probabile che causino l'incidente.
Come dici tu, in situazioni critiche nel tempo, potresti non avere tempo per la segnalazione, nel qual caso ti consiglio di chiamare "LENTO!".
Puoi sostenere, come molti fanno, che i ciclisti non dovrebbero essere così vicini alle tue spalle. Le convenzioni che ho descritto hanno origine in situazioni di guida di gruppo, in cui un gruppo di ciclisti si trova nelle immediate vicinanze. Possono essere cavalieri sociali, cavalieri di club, pendolari o partecipanti a gite organizzate. Ho sperimentato queste convenzioni sul segnale in Australia ed Europa.
Il pericolo maggiore è quando i pendolari casuali si avvicinano l'uno dietro l'altro, poiché il pilota dietro non sa nulla delle abilità o del livello di esperienza del pilota che lo aspetta. Quindi, per rispondere alla tua domanda, nel contesto del pendolarismo
È considerato sicuro / consigliabile?
Non guidare in sicurezza dietro un pendolare nel traffico non è considerato sicuro o consigliabile.
Due ciclisti dovrebbero guidare in stretta vicinanza quando entrambi conoscono le reciproche abilità e sono entrambi a proprio agio nel scambiare benefici e rischi. In una situazione di pendolarismo che non è il caso.
Modifica in risposta a David Richerby (grazie David per l'heads up)
La frenata con una mano è sicura?
La sicurezza dipende dal fatto che sia possibile mantenere la frenata di controllo mentre si sterza con una mano. È certamente un'abilità avanzata. Quando la situazione è troppo urgente, concentrarsi su frenata e controllo. Se sei preoccupato di seguire le bici, chiama come ti ho suggerito.
Se hai tempo, ti consiglio di segnalare prima.
Seconda modifica
La risposta di muphblu mi ha portato a studiare quali standard internazionali esistono per i segnali manuali. Non farò riferimento a ciò che ho trovato qui, perché è un miscuglio completo.
Per riassumere, molti luoghi consentono ancora ai cavalieri di seguire regole obsolete adattate dalle regole per i conducenti di veicoli a motore (e probabilmente erano adattate dalla cavalleria, ma sto divagando). Questi richiedono
per una svolta laterale ( svolta a sinistra in Australia, Nuova Zelanda, Regno Unito, et al, e svolta a destra in Stati Uniti, Canada, Europa, Russia) da indicare tenendo l' altro braccio in posizione orizzontale, con l'avambraccio verticale dal gomito e dalla mano rivolto in avanti .
per una svolta in fuorigioco ( svolta a destra in Australia, Nuova Zelanda, Regno Unito, ecc., e svolta a sinistra in Stati Uniti, Canada, Europa, Russia) da indicare tenendo lo stesso braccio in posizione orizzontale. Cioè indichi nella direzione in cui stai girando.
per smettere, è un casino. Può essere lo stesso del giro vicino, o con lo stretto del braccio rivolto verso l'alto, o in alcune parti degli Stati Uniti, il braccio orizzontale con l'avambraccio verticalmente verso il basso e il palmo rivolto all'indietro . Penso a questo come "trattenere quelli alle spalle".
Inoltre, molti punti consentono il punto nella direzione in cui si sta girando per le svolte in entrambe le direzioni .
Non ho visto alcun aggiornamento al segnale di stop in stile cavalleria.
Cosa deve fare un ciclista?
Ogni volta che sospetti che dietro ci siano dei ciclisti, devi fare molta attenzione, perché sei tu quello che può vedere in anticipo e loro no.
Quindi, quando ti avvicini al tipo di situazione descritta nella domanda collegata, se riesci a vedere la situazione svilupparsi prima di arrivare, è tempo di iniziare a segnalare (con il palmo verticalmente rivolto verso il basso e rivolto indietro) a quelli dietro in modo che possano essere pronti a fermarsi . In questo caso si sta già utilizzando i freni leggermente con l'altra parte , se è possibile .
Se non ricevi alcun avviso, non c'è tempo per essere gentile. Chiama ad alta voce che stai frenando / fermando, e sali i freni al più presto. Cerca di frenare i freni se hai spazio, in modo che quelli dietro abbiano maggiori possibilità di evitarti.
Un vantaggio di chiamare è che con una chiamata abbastanza forte anche l'automobilista può sentirti. (Giuro di aver spostato intere macchine di lato in questo modo).
Perché il palmo è rivolto verso il basso, rivolto all'indietro?
I ciclisti che cavalcano vicini tendono ad essere ciclisti su strada e, a causa della posizione in cui tendono a cavalcare, vedranno più facilmente un segnale basso rispetto a uno alto. E per rendere alto il segnale in stile cavalleria, devi sederti, che è l'opposto di ciò che è necessario per frenare. E possiamo riavere più facilmente la mano sui freni anche dalla posizione bassa.
Quindi è una cosa?
Beh si. Ma non è una cosa ufficialmente o universalmente accettata.
