Domande sulla progettazione dell'elettronica da utilizzare in un ambiente automobilistico. (È improbabile che le domande sull'installazione e l'uso dell'elettronica automobilistica siano appropriate per questo sito.)
Ho avuto l'idea di utilizzare la batteria LiFePO4 come ricambio per la batteria dell'auto, dal momento che 4 di quelle in serie producono 12,8 V nominali che è molto vicino alla tensione standard da 12 V. E a seconda della cella possiamo parallelizzarne alcuni per ottenere la corrente di avviamento …
Ho lavorato su un dispositivo di registrazione dei dati che alla fine andrà nel mio veicolo personale. Ho setacciato le interwebs e ho costruito quello che, in teoria, dovrebbe essere un alimentatore abbastanza robusto in grado di gestire transitori veloci e sottotensione e la favolosa discarica di carico. Il mio …
Vorrei sostituire la luce di posizione posteriore / freno della lampadina e gli indicatori / lampeggiatori posteriori sulla mia bici con un'unità LED integrata (lampeggiatori nella luce del freno). Questi sono piuttosto costosi e dal momento che ho un budget sto cercando di costruirne uno da solo. Ho trovato alcuni …
RISPOSTA / ERRORE TROVATO: il colpevole è la resistenza dei cavi del multimetro. La vera resistenza della chiave inglese non può essere misurata utilizzando un multimetro di base. La resistenza della chiave è più o meno all'incirca intorno a 0,000016 ohm. Ho cercato una serie di siti Web per una …
Nella maggior parte delle auto e dei camion, un cavo spesso collega la batteria direttamente all'avviatore (solenoide). Perché questi circuiti non hanno alcun tipo di protezione da sovracorrente? È una pratica accettata in tutto il settore automobilistico. Ecco due standard separati che esentano specificamente i circuiti di avviamento dalla protezione …
Prefazione Questo è un circuito di alimentazione che ho progettato che farà parte di un dispositivo più grande. L'intenzione di base è che ci vorrà un'alimentazione automobilistica standard + 12V e genererà un'uscita 5V e un'uscita 3.3V, il tutto proteggendo il dispositivo in generale dai cattivi che potrebbero essere presenti …
Una discarica si verifica quando il carico a cui un generatore sta erogando corrente viene improvvisamente disconnesso. Nell'elettronica automobilistica, questo vale per scollegare una batteria mentre viene caricata dall'alternatore. Apparentemente è ben descritto in questo documento SAE da $ 65 ; Wikipedia afferma che può essere "alto fino a 120 …
O forse la mia domanda dovrebbe essere "ne ho davvero bisogno?" Ho un circuito in cui sto guidando un relè SPDT con un PIC (e transistor). Il relè sta commutando 12V e ~ 150 mA (sta cambiando la corrente della bobina da un altro relè esistente) Il circuito deve essere …
Sto cercando di creare un circuito che eseguirà 1-3 LED in parallelo, alimentato da una fonte di alimentazione a 12V. Ho usato un calcolatore del divisore di tensione e mi ha detto di usare un resistore da 100ohm e 33ohm. quando li collego correttamente, la resistenza da 100ohm si surriscalda …
Non sono un ingegnere o un meccanico, ma so cos'è un diodo e so di averne bisogno per la mia applicazione. Un piccolo sfondo (perdonami). Possiedo una scuola guida, con una flotta di Toyota Corolle. Come molte auto moderne, queste sono dotate di una "funzione di cambio di corsia" ... …
Le resistenze del motore del ventilatore sono utilizzate per ridurre la velocità dei motori del ventilatore del settore automobilistico. Ma si surriscaldano, possono bruciarsi, sono inefficienti. Questa risposta elenca i vantaggi di PWM, ma non sembrano quasi esserci benefici del controllo resistivo della velocità. Perché invece le case automobilistiche non …
Ho provato a cercarlo su Google ma senza risultati. Ho cercato di capire come i tram possono attingere energia da un corto circuito. Per riferimento: (fonte: roadstories.ca ) Se immagino che le linee elettriche siano semplificate come una batteria in cortocircuito in questo modo e supponiamo che il tram si …
Per farla breve, sto progettando un piccolo dispositivo per monitorare un sensore o due nella mia auto. Non sono un EE, ma sono un pignolo per sapere che le cose funzioneranno bene e che non avrò sprecato il mio tempo e denaro solo per avere il mio dispositivo fritto da …
Sto sostituendo il LED in una luce posteriore per auto. Naturalmente, funzionerà a 12 V (batteria) ma il circuito che ho utilizza solo un LED e una resistenza da 0,6 W (440 ohm). Ma il circuito esistente include due resistori più grandi (le potenze nominali, cioè, suppongo siano più alte) …
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