Domande taggate «turbocharger»

Un dispositivo a induzione forzata che aumenta la potenza e l'efficienza di un motore. È costituito da una turbina, azionata dallo scarico del motore, accoppiata a una girante che comprime e forza l'aria nel motore. Più aria (= più molecole di ossigeno) + più carburante = più potenza

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Compressione statica vs. compressione effettiva: perché una compressione efficace più elevata non richiede un gas ottano più elevato?
sfondo Ultimamente ho cercato di fare molte ricerche su boost perché sto pianificando di eseguire una moderata configurazione turbo sulla mia auto giornaliera / leggera-autox in futuro. Sto cercando di entrare nella fisica delle cose in modo che quando realizzo la mia costruzione, non sto solo schiaffeggiando le parti e …
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Che cos'è un rapporto A / R?
Ho sentito il termine rapporto A / R oggi mentre guardavo un video sui turbocompressori. Cosa significa il termine rapporto A / R? Si applica solo ai turbo? In caso contrario, a cos'altro si applica? Come viene calcolato? Perché è importante?
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Turbo equivalente su motori elettrici
Esiste qualcosa di funzionalmente equivalente a un turbo per motori elettrici? Ovviamente, non sto chiedendo qualcosa che riutilizzi i gas di scarico per forzare più aria, perché non ci sono gas di scarico né la necessità di aria. Quello che sto chiedendo è se c'è qualcosa che può usare "energia …
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Come gestire un turbocompressore caldo
Un consiglio che sembra essere ampiamente accettato è che dopo una lunga corsa ad alta velocità, quando il turbocompressore è completamente caldo, è necessario lasciare il motore al minimo per un po 'prima di arrestarlo. Il motivo è che ciò consente ai cuscinetti turbo estremamente caldi di raffreddarsi un po …
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Che cos'è overboost?
Ho sentito molto il termine overboost. Che cos'è l'overboost "cattivo"? Qual è un problema di overboost? Cosa succederà al mio motore turbo se non lo aggiusto? Modifica: apparentemente c'è un buon tipo in cui il motore produce più potenza per circa 5 secondi. Perché solo per dire 5 secondi e …
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Perdita di spinta minima e tono acuto al picco di spinta: fascetta stringitubo, guarnizione o valvola di scarico?
Veicolo in questione: vagone Subaru WRX 2004. Questo fine settimana, ho sostituito il tubo flessibile dell'intercooler (a forma di y ha rovesciato l'intercooler), il tubo flessibile del corpo farfallato e il tubo della valvola di scarico (indirizza la sovralimentazione all'aspirazione quando l'acceleratore si chiude improvvisamente). I nuovi tubi sono in …
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La mia eredità subaru non aumenterà
Guido un modello Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 con un motore EJ20. Quando premo forte sull'accelerazione per aumentare il contagiri quando raggiunge 4-5 mila giri / min inizia a sussultare e non c'è accelerazione. Tuttavia, se accelero lentamente non ho alcun problema. Il filtro del carburante e la pompa sono …
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Risoluzione dei problemi Low Turbo Boost
Sto iniziando a sospettare che il fumo e la bassa potenza (sono abbastanza sicuro che non sia "modalità inerte" solo una mancanza di entusiasmo) Sto vedendo nel nostro Jetta TDI del 2002 (motore ALH con turbocompressore Garret VNT-15 ) potrebbe essere un problema turbo. Ecco cosa sto vedendo: Il sistema …
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quali sensori e formule vengono utilizzati per controllare i turbo VGT / VNT?
Voglio montare un turbo a geometria variabile sulla mia auto. Le sue palette sono generalmente controllate da un attuatore elettrico (altrimenti a volte è sotto vuoto). Quali informazioni vengono utilizzate per informare lo stato delle palette turbo: posizione dell'acceleratore, massa dell'aria aspirata, regime del motore o cosa? Esiste una formula …
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