Manutenzione e riparazione di veicoli a motore fuel-injection

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Abbiamo l'iniezione di carburante, perché non l'iniezione di aria?

Sto finendo di studiare i sistemi EFI, il che mi ha fatto pensare all'induzione più in generale. Iniettiamo carburante da un common rail ad alta pressione per molte buone ragioni. Siamo in grado di produrre bruciature stratificate all'interno di un cilindro, purché abbiamo il pieno controllo della farfalla. A volte …

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In che modo esattamente il consumo di carburante aumenta la temperatura di accensione?

Ho imparato in questa domanda che far funzionare un motore a consumo ridotto aumenterà la temperatura di accensione, tra l'altro causando problemi con il catalizzatore. Non ho idea di come o perché. Come e perché esattamente il consumo di carburante magro (o ricco di ossigeno) aumenta la temperatura di accensione?

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Come determinare la dimensione dell'iniettore per il motore personalizzato?

Ho un motore da 2,5 L qui per il quale non conosco (ancora) le specifiche di prestazione , perché è personalizzato. Devo selezionare gli iniettori per questa build, ma sembra che ci sia una sola equazione sull'interweb per ottenere la dimensione dell'iniettore, e questo tiene conto della potenza del motore, …

13 engine fuel-system fuel-injection fuel-injectors

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2001 Infiniti QX4 al minimo grezzo - perdita di porta del vuoto della serranda del carburante

Ho un piccolo problema, quindi lo analizzerò un po 'e cercherò di fornire quanti più dettagli possibili. Il mio problema principale: Ho un minimo minimo sul mio Infiniti QX4 del 2001. Non è estremamente approssimativo, ma abbastanza evidente. Non succede sempre, anche se accade più spesso dopo essere salito su …

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Iniettori ad iniezione diretta - Come impediscono il ritorno nell'impianto di alimentazione?

Quindi immagino un iniettore ad iniezione diretta come un iniettore di carburante che schizza il carburante direttamente nella camera di combustione. La quantità di pressione nella camera di combustione sembrerebbe essere sufficiente a spingere il carburante nell'iniettore. Ovviamente non è così. Le mie domande. Un iniettore ad iniezione diretta è …

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1999 Subaru Forester: cattiva accelerazione, cambio di rotta

Ho un Subaru Forester del 1999 con un cambio automatico e un motore da 2,5 litri. Ha una scarsa accelerazione e cambi di rotta Ho iniziato a notare "esitazione" al decollo. È apparso lentamente. Poi mi sono reso conto che se stavo provando a passare qualcuno a velocità, da 40 …

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Perché l'effetto di una cattiva pompa del carburante è più evidente a velocità più elevate?

Capisco che l'effetto principale di una pompa di benzina cattiva è che il motore si spegne a velocità più elevate e che spesso questo non è facilmente percepibile fino a che ciò non accada perché ci sono poche o nessuna indicazioni precedenti di cui sono a conoscenza. E questo non …

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Il modo migliore per riparare una linea di carburante marcia?

Credo che la linea di alimentazione nel mio sistema di alimentazione sia marcita. Se ho intenzione di ritagliare le aree arrugginite e collegare una nuova linea in ... È meglio svasare una linea dura? L'acciaio è il materiale OEM? Come collegherei i due? Raccordi a compressione? Sono confuso sulle opzioni …

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Passaggio da due sensori di O2 riscaldati a un singolo sensore di O2

Sto per rimuovere un carburatore Motorcraft 2150 in un V6 da 2,8 litri e sostituirlo con un Ford CFI (e ECU) da un V6 da 3,8 litri. Di recente ho estratto tutto (ECU, corpo farfallato, sensori, imbracature, ecc.) Da un Mercury Cougar. Quando stavo rimuovendo il CFI dal Cougar, ho …

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La Fiat Punto non parte. Spia del carburante e tre spie lampeggianti

La mia Fiat Punto 1.2 Anno 2000 MK2 (credo) non si avvierà. Il motore gira ma la macchina non parte. La spia del carburante lampeggia e l'indicatore della benzina indica che non è il caso. Sul cruscotto sono presenti tre spie che indicano olio a bassa pressione del motore, guasto …

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La motocicletta con EFI non parte bene

Ho una Kawasaki W800 del 2012. Al mattino freddo è difficile iniziare: si gira parecchie volte prima di prendere. Questo è rispetto alla mia vecchia bici a carburatore che è iniziata all'istante con lo starter attivato. Qualcuno potrebbe sapere se questa è una cosa negativa o perché si sta verificando? …

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GM Vortec 5.0 CSFI - Sintomi di errore

Sulla base della mia ricerca, i sistemi CSFI utilizzati nei motori Vortec di GM tra la metà e la fine degli anni '90 sono problematici. Pertanto, non sembra insolito convertirli in sistema MPFI. Ho un furgone 96 Chevy Express / G10 con un CSFI 5.0. Attualmente, il furgone gira al …

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2004 Chevy Silverado 4.8 controllare la luce del motore

I codici sono: P0101 guasto del circuito di flusso d'aria di massa. P01071 bank 1 lean e P0174 bank 2 lean. Ha effettuato una sostituzione delle guarnizioni del collettore di aspirazione e un servizio di de-carbonizzazione dell'iniettore di carburante. Dopo 40 miglia di guida la spia del motore di controllo …

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