Un tipo di guarnizione utilizzata tra la testata e il blocco motore per sigillare le camere di combustione ei cilindri, la cambusa dell'olio e quella del liquido di raffreddamento.
Mia moglie ha colpito una grande pozza d'acqua nella sua Mazda 5. del 2006, fino a quel momento stava andando bene. La spia del motore di controllo si accese e l'automobile si spense e non si riavvierebbe. Mazda dice che è una guarnizione per la testa. È possibile?
Un fatto ben noto quando si aggiunge l'induzione forzata a un motore originariamente progettato per applicazioni aspirate naturalmente, è che potrebbe essere necessario ridurre il rapporto di compressione per contrastare l'aumento del rischio di pre-accensione / detonazione. Un modo economico per farlo è utilizzare una guarnizione della testa più spessa. …
A causa di questa domanda ora ho una comprensione abbastanza completa di cosa sia una guarnizione di testa. Ho pensato che a volte, quando la gente parlava di "teste", questa era solo un'abbreviazione di un altro termine "guarnizioni di testa". Apparentemente, non è così! Cosa sono esattamente le teste? Chiarimento: …
Quali sono alcuni dei motivi per cui alcuni motori sono più inclini al guasto della guarnizione della testa? È il modo in cui i passaggi del refrigerante e dell'olio sono progettati e distribuiti? Ad esempio Subaru è noto per le perdite della guarnizione della testa.
È un Dodge Ram 1500 4x4 del 1999, Laramie SLT, cambio automatico, motore magnum 5.9l e cabina per equipaggio (222k mi). Sembra che ci siano delle perdite nella guarnizione della testa, poiché c'è del liquido refrigerante che brucia. Ho solo strumenti di carpenteria di base, niente di speciale e vorrei …
Da quello che ho raccolto, una "guarnizione di testa" è una parte importante del motore sulla maggior parte delle auto, ma questo è tutto. Cos'è una guarnizione di testa? Dov'è una guarnizione di testa? Perché è necessario
Esiste un modo definitivo per verificare se le guarnizioni della testa nella maggior parte dei motori sono fatte saltare, senza effettivamente raggiungere le stesse guarnizioni (a quel punto potresti anche andare avanti e sostituirle) supponendo che il motore si surriscaldi e che tutti i componenti del i sistemi di raffreddamento …
Così, ho pubblicato qui e alla fine ho deciso che il meccanico mi stava mentendo. Si scopre che ho sbagliato. Surriscaldamento al minimo - il meccanico dice la guarnizione della testa L'immediato problema di surriscaldamento era dovuto alla ventola rotta, ma hanno scoperto una perdita legittima e minuta della guarnizione …
Molto probabilmente una guarnizione della testa soffiata significa sempre che c'è un danno al motore? Secondo la tua esperienza, la maggior parte delle auto che hai visto con le guarnizioni della testa soffiate ha anche subito danni al motore?
La mia Subaru Forester del '98 rovescia tutto il suo refrigerante con altissima pressione e surriscaldamento. Ho cambiato il tappo del radiatore e ho fatto un flush, ma ho ancora lo stesso problema. Ho aggiunto stop leak, ma questo non ha fatto nulla - forse ha aggiunto un'ora di guida. …
Ho una BMW 530i 2007, il motore si riscalda di 115 gradi di celcius, in realtà oscilla tra 95 e 115 (che è un po 'più alto del normale specialmente quando la temperatura esterna è di 5 c) Ho controllato la pompa dell'acqua, funzionava regolarmente senza alcun rumore strano e …
Ho sentito che una guida prolungata a bassi RPM (AKA "lugging") può causare la fuoriuscita delle guarnizioni della testa. È vero e, se sì, puoi fornire una descrizione della causalità?
Di recente ho avuto la mia luce ad olio accesa nel mio Chevy Malibu del 2004. Ciò ha comportato una visita a un meccanico (dopo aver inserito 3 QTS di olio) per vedere se potrebbe esserci qualcosa di più grave di una perdita in corso. (Confessione ... Non guardo l'olio …
L'aggiornamento più recente è in fondo. Questo sembra interessante. Il fumo Sono sicuro che il fumo provenga dal petrolio. È leggermente blu, assolutamente non bianco. Se il motore è caldo e sto girando al minimo su un pendio in discesa, il motore inizia a emettere molto fumo . Se il …
Ho avuto un maestro ASE tech che mi diceva che la mia guarnizione della testa è saltata. Forse una perdita di spillo, ovviamente non ne conosceranno l'estensione fino a quando non verrà smontata. La mia domanda è: quanto costa un lavoro come questo per questa macchina? Grazie!
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