Guido un modello Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 con un motore EJ20. Quando premo forte sull'accelerazione per aumentare il contagiri quando raggiunge 4-5 mila giri / min inizia a sussultare e non c'è accelerazione. Tuttavia, se accelero lentamente non ho alcun problema. Il filtro del carburante e la pompa sono …
Il veicolo è un Mercedes-Benz T1 modello 308D. Il motore è un vecchio motore Mercedes-Benz OM601 .940 a 4 cilindri a iniezione indiretta da 58 kW (79 CV) 2299 dm3 diesel dell'anno 1992. Non è un turbodiesel! - è un classico motore diesel ad aspirazione naturale semplice (né turbo né …
Quando abbiamo avuto un cambio d'olio, ha detto che "perde, ma non dal fluido o basso". Dobbiamo fare qualche sostituzione / manutenzione o semplicemente aspettare che peggiori? Come controllerei qualcosa del genere?
Sono nel mezzo di uno smontaggio dell'LS1. Lo scorso fine settimana ho rimosso i coperchi delle valvole e ho trovato difficile vedere qualsiasi cosa, come dimostrano le immagini sotto. Mentre aspetto l'occasione per riprendere lo smontaggio questo fine settimana, mi chiedo cosa potrebbe essere responsabile di rendere gli interni così …
Quando la spia del motore di controllo (CEL) si accende, di solito esiste un codice di guasto diagnostico (DTC) che può essere letto dalla porta OBD-II (diagnostica di bordo) sui codici moderni. Come posso utilizzare il codice per capire cosa potrebbe esserci di sbagliato nel mio veicolo?
Problema simile al volante "centrale" diverso dal veicolo "diritto" , tranne: Nel mio caso non c'è una causa ovvia, è successo un giorno, quindi la risposta "riportalo al negozio" non è un'opzione per me Sono principalmente interessato a come identificare e diagnosticare cosa sta succedendo Per un po ', il …
Sto iniziando a sospettare che il fumo e la bassa potenza (sono abbastanza sicuro che non sia "modalità inerte" solo una mancanza di entusiasmo) Sto vedendo nel nostro Jetta TDI del 2002 (motore ALH con turbocompressore Garret VNT-15 ) potrebbe essere un problema turbo. Ecco cosa sto vedendo: Il sistema …
Stavo pensando a questa domanda e mi sono ritrovato a chiedermi cosa potesse causare un arresto improvviso di un motore a benzina e quindi essere riavviabile? Quindi non cose come rimanere senza carburante o subire un guasto alla cinghia di distribuzione. L'unica cosa che sono stato in grado di inventare …
EDIT: aggiunte informazioni dai commenti alla fine della domanda. Il mio amico ha recentemente importato negli Stati Uniti una Nissan Skyline GT-R (R32) 1990 con guida a destra con il motore RB26TT. È bellissimo e sono estremamente geloso. L'auto è principalmente di serie ad eccezione delle parti aerodinamiche NISMO, un …
Come posso verificare se l'olio perde nelle camere di combustione del cilindro e si brucia in caso di perdita del livello dell'olio? Al contrario, ad esempio, trapelare attraverso la coppa dell'olio o il coperchio della catena di distribuzione.
Se le prese d'aria iniziano a emettere aria calda quando si accelera o si guida su per le colline ma sono ghiacciate quando si gira al minimo, è un segno di una pompa soffiante difettosa o di una perdita? Ho a che fare con una Ford Econoline E350. Il refrigerante …
Ho un Freestar del 2004 con 240000 chilometri. Ho avuto problemi con il motore impennato a circa 1100 giri / min o regime minimo alto. Nessun codice motore di controllo è registrato, l'ho messo su un computer Ford e non ci sono stati risultati. Dopo aver pulito la valvola MAFS …
Ho una Mazda B3000 del 2002 (essenzialmente una Ford Ranger) che non inizia quasi mai al primo tentativo. Di solito ci vogliono 2 o 3 tentativi prima che l'auto giri finalmente. Ogni volta che tengo la pedivella sento lo starter innestarsi e il motore ronza ma la macchina non parte. …
Ho una Honda CBR600 F4i del 2005 che soffre di esitazione occasionale a bassi regimi quando accelera. Ricevo anche codici di errore occasionali dall'ECU che indicano una perdita di vuoto. Oggi ho collegato un vacuometro tra il sensore MAP e il collettore di aspirazione, il manuale indica che dovrei vedere …
Ho una Honda Civic del 2008 e la terza luce del freno sta avendo un problema. Sembra che al mattino (primo avvio a freddo) funzioni quando premo il freno (lo vedo illuminare il lunotto). Ma dopo alcune pompe, la luce smette di funzionare. È un array di LED e ho …
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