Questa domanda ha già risposte qui : Devo evitare l'acceleratore quando guido con un motore freddo? (3 risposte) Chiuso l'anno scorso . Possiedo una Ford Ecosport Diesel Turbo 1.5 TDCI. Ogni mattina quando avvio la macchina, la metto in folle e la faccio girare fino a 6K RPM per 3 …
C'è una domanda che è abbastanza simile a questa eccetto la domanda esistente che soddisfa i motori EFI. Domanda EFI Diciamo che scendo da una collina a una velocità considerevole lascio andare il gas. Supponiamo che i miei giri siano 3000. Mentre scendo la collina i miei giri rimarranno a …
Ho sentito riferimenti a pozzetti asciutti, di solito in riferimento a motori da corsa. Ma più recentemente mi sono imbattuto in un articolo su una "supercar" che affermava che aveva un carter secco. Quali sono i vantaggi di un carter secco? È possibile aggiornare un regime di lubrificazione regolare a …
La voce di Wikipedia è difficile da grok : Il galleggiante della valvola è una condizione avversa che può verificarsi ad alte velocità del motore quando le valvole a fungo in una valvola del motore a combustione interna non seguono correttamente la fase di chiusura del profilo del lobo della …
Faccio fatica a trovare informazioni su come viene definito il carico del motore. È davvero solo una parola elaborata per la richiesta di coppia? Ci sono tre parti in questa domanda: Esiste un'equazione teorica utilizzata per definire il carico del motore? Se è così, che cosa è? Non ho trovato …
Perché un'auto turbocompressa produce una spinta significativa solo quando il motore è sotto carico? C'è qualcosa a che fare con la quantità di gas di scarico prodotta o esiste una sorta di meccanismo a valvola che controlla questo? cioè far girare il motore a 3000 giri / min in folle …
So che molte auto elettriche usano la frenata rigenerativa per consentire all'auto di diventare più efficiente convertendo quella che altrimenti verrebbe persa in energia termica in una forma di energia più utile e riutilizzabile. Sicuramente, ci deve essere un modo per progettare un nuovo design dei freni che consentirebbe l'uso …
Il moderno motore Harley Davidson ha una potenza molto scarsa. Anche se altamente modificato, un motore da 130 CV può costare decine di migliaia di dollari USA. Ecco le specifiche di uno dei motori moderni. Harley-Davidson Twin Cam (1800cc / 110 "45 gradi single plug v-twin con FI e 9.0: …
Molti anni fa, ero coinvolto in un hobby di costruzione e volo di aeromodelli. L'aereo utilizzava motori a 2 tempi alimentati a alcool con accensioni a candela. Quando questi motori sono diventati ricchi (e sempre al minimo), hanno prodotto un suono decisamente diverso rispetto a quando hanno funzionato con l'acceleratore …
Capisco all'incirca come funziona un motore e che esiste un albero a gomiti che è in grado di girare il volano usando la combustione interna. Mi sono appena reso conto di non avere assolutamente idea di come l'energia cinetica (di movimento) dell'albero a gomiti sia in grado di far girare …
Quando si costruisce un motore, vengono visualizzati i termini over-square e under-square . Cosa significano questi termini? Come si applicano alla costruzione di motori? Quale è meglio per quale scopo? Puoi dare esempi di ciascuno e del loro utilizzo?
La Ducati usa un metodo unico per aprire e chiudere le valvole. Si chiama treno della valvola desmodromica. Il sistema di valvole desmodromiche non usa molle per chiudere la valvola, usa la camma e ha un lobo di chiusura della valvola. Quali sono i vantaggi della rimozione delle molle delle …
Secondo un carburante con un numero di ottano più alto si migliorerà la percorrenza chilometrica? un carburante con ottano più elevato NON migliora in particolare il consumo di carburante. Un carburante con ottano più alto aumenta la potenza durante il traino? Ho cercato online e ho trovato due risposte diverse. …
Ho sentito questa idea più volte, ma è vero? Teorie che ho letto sul perché ciò potrebbe essere vero: Il motore gira ricco all'avviamento perché funziona a circuito aperto, il che può causare danni agli anelli del pistone poiché il carburante in eccesso cancella l'olio dalle pareti Non c'è olio …
Leggendo questa discussione che parla dei motori V4, mi chiedo quale sia esattamente la differenza tra un motore V4 a 180 ° che potresti trovare in una Subaru e un vero 4 cilindri piatto boxer (o contrapposto orizzontalmente) ?
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